乘车日期：2021.12.10 星期五
乘坐车次：4128次
车 种：区间车
行 驶 日：每日行驶
行驶区间：树调→苏澳(树调→树林不办理客运业务)
乘坐区间：台北→四城(92.2公里)
乘坐车厢：45EM 504
列车编组：(顺行端)45EM 504→45ET 504→45EP 504→45EMC504(逆行端)
列车吨数：180吨
牵引种别：EMU速
乘坐座位(无座位请写站立地点)：4车海侧长条椅
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”为列车于办客(货)站完全停止；
“停”为列车行驶时，非办客(货)因素的停止状态；
“开”为列车开始移动；
“进”、“出”为列车进出指标性路线设施，如长隧道；
“ ”为通过有人站7车灯箱、招呼站月台出入口或号志站机房的时间。
台北(4A) 05:23:15到 早0.8分
:26:18开 晚0.3分
松山 :32:22到 晚0.3分
:33:22开 晚0.3分
南港 :36:26到 晚0.5分
:37:09开 晚0.8分
汐科 :42:01到 晚0.5分
:42:45开 晚0.8分
汐止 :44:45到 晚0.8分
:45:26开 晚0.5分
五堵 :47:24到 晚0.5分
:48:04开 晚0.5分
百福 :50:54到 准 点
:51:36开 准 点
七堵 :55:10到 晚0.3分 2B:1104次(EMU707+708)
:56:14开 晚0.3分
八堵 :59:20到 早0.3分
06:00:18开 晚0.3分
暖暖 :02:16到 早0.3分
:03:13开 晚0.3分
四脚亭 :06:06到 准 点
:07:10开 晚0.3分 ATP 19秒
瑞芳 :12:06到 准 点
:14:18开 晚0.3分 ATP 18秒
猴硐 :19:12到 晚0.3分
:19:49开 早0.3分
三貂岭 :23:10到 早0.3分
:23:57开 准 点
牡丹 :28:04到 早0.5分
:29:26开 晚0.5分
双溪 :33:17到 晚0.3分
:34:09开 晚0.3分 ATP 38秒
贡寮 :38:58到 早0.5分
:40:14开 晚0.3分
福隆(2A) :44:36到 早0.5分 待避402次 07:01:19通过
07:03:04开 晚3.0分 被402次挡到石城
石城 :10:10到 晚4.8分
:10:47开 晚4.8分
大里 :13:14到 晚4.3分
:13:57开 晚4.5分
大溪 :17:46到 晚3.8分
:18:22开 晚3.8分
龟山 :22:15到 晚3.3分
:23:01开 晚3.5分
外澳 :26:31到 晚3.5分
:27:09开 晚3.8分
头城 :30:28到 晚3.5分
:31:23开 晚2.5分 ATP 26秒
顶埔 :33:54到 晚2.5分
:34:27开 晚2.5分
礁溪 :38:08到 晚2.3分
:38:47开 晚1.8分
四城 :43:24到 晚2.5分
:44:03开 晚2.5分
乘后心得：
整段看来除了四脚亭至瑞芳，以及石城至龟山因被402拖延导致司机有意赶点而开得较快以
外，其余路段大致按表操课。头城、礁溪有靠着缩减停靠时间消化误点，可惜经过四城北
工程慢行后又吐了回来。