乘车日期：2021.11.24
乘坐车次：421
乘坐区间：台东→台北
乘坐车厢：TEP2035(第3车)
列车编组：40TED2036→40TEMA2071→45TEP2036→40TEMB2072
→40TEMB2070→45TEP2035→40TEMA2069→40TED2035
列车吨数：330吨
牵引种别：TEMU
乘坐座位：3车10号
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”通过3车车灯或月台相对位置的时间。
台 东:13:12:46开(晚2.8分)3B，2A:754，3A:307次；关门126秒才开车
西正线，13:16:46交会2次(约晚2.8分)
山 里:13:18:20 (晚2.3分)
K146+700~K145+900限速80
鹿 野:13:22:04 (晚3.0分)
瑞 源:13:25:06 (晚3.0分)
瑞 和:13:26:22 (晚2.8分)
关 山:13:29:59 (晚3.0分)
海 端:13:33:11 (晚3.3分)
池 上:13:36:13 (晚3.3分)
富 里:13:39:24 (晚3.0分)
东 竹:13:42:22 (晚2.8分)
东 里:13:45:17 (晚2.8分)
东正线，13:47:43交会420次(约晚2.5分)
玉 里:13:49:33到(晚2.5分)2A
13:50:35开(晚1.5分)ATP*23秒
三 民:13:57:04 (晚1.5分)
西正线，14:00.3-01.3被干扰慢行
14:01:02交会422次(晚4.8分)
瑞 穗:14:02:16 (晚1.8分)
富 源:14:06:47 (晚1.8分)
大 富:14:08:16 (晚1.8分)
光 复:14:11:58 (晚2.0分)
西正线，14:12:33交会4534次
万 荣:14:14:55 (晚2.0分)
14:14.3-17.0不明慢行
凤 林:14:18:11 (晚2.3分)
南 平:14:20:11 (晚1.8分)西正线
林 荣:14:21:16 (晚1.3分)
14:24:04交会222次(晚2.5分)
丰 田:14:24:12 (晚1.3分)
寿 丰:14:25:34 (晚0.5分)653次1A待避，642次出2B
平 和:14:26:30 (晚0.5分)
K13+900~600限速50
志 学:14:28:58 (晚1.5分)
吉 安:14:33:48 (晚1.8分)
花 莲:14:36:53到(晚1.0分)3A，3B:177次
14:40:07开(准 点)ATP*39秒
北 埔:14:43:40 (早0.3分)
景 美:14:46:39 (早0.3分)
新 城:14:49:13 (早0.8分)2A:224次
50:37交会426次(晚5.0分)
崇 德:14:51:46 (早0.8分)
K53+740~K48+500限速80
和 仁:14:58:10 (晚0.8分)
和 平:15:01:52 (晚0.3分)
15:03:17双单超越7403次
汉 本:15:03:53 (晚0.5分)
新观音隧道15:04:26进15:09:14出(4分48秒)
武 塔:15:10:05 (准 点)
南 澳:15:12:00 (准 点)
东 澳:15:15:53 (准 点)
永 乐:15:19:00 (准 点)7530次出1股
中性电后完全没加速
苏澳新:15:22:23 (晚0.5分)
新 马:15:23:07 (准 点)
冬 山:15:25:33 (准 点)
罗 东:15:28:03 (准 点)
中 里:15:29:10 (晚0.3分)
二 结:15:29:56 (准 点)
宜 兰:15:32:58 (准 点)
四 城:15:35:00 (准 点)
K65+780~320限速45
慢行后被货列挡到15:39.0
礁 溪:15:39:26 (晚2.0分)7455次待避
K60+030~K59+930限速100
顶 埔:15:41:39 (晚2.3分)
头 城:15:42:54 (晚2.0分)4191次待避
外 澳:15:44:37 (晚1.5分)
K51+400~K50+620限速80
龟 山:15:46:58 (晚2.0分)
K48+700~250限速80
大 溪:15:49:50 (晚2.3分)
大 里:15:52:28 (晚2.5分)
石 城:15:54:59 (晚2.5分)
K32+850~780限速45
福 隆:15:57:34 (晚3.0分)
K29+550~250限速65
贡 寮:16:00:13 (晚3.3分)
K26+700~600限速65
双 溪:16:03:59 (晚4.0分)
牡 丹:16:06:38 (晚4.3分)
三貂岭:16:09:28 (晚4.0分)
猴 硐:16:12:19 (晚4.3分)7555次待避
瑞 芳:16:15:55 (晚4.5分)2243次1月台待避
四脚亭:16:19:11 (晚4.3分)
暖 暖:16:20:51 (晚4.3分)
八 堵:16:22:16 (晚4.3分)
七 堵:16:24:03 (晚4.0分)3A:1225次(北机501+509代打)，3B:139次
百 福:16:26:06 (晚4.0分)
五 堵:16:28:00 (晚4.0分)
汐 止:16:28:56 (晚4.0分)
汐 科:16:29:49 (晚3.8分)
南 港:16:32:26 (晚3.5分)1221次待避
松 山:16:34:40到(晚2.8分)1B
16:36:14开(晚3.3分)
台 北:16:41:43到(晚1.8分)3A
16:44:30开(晚0.5分)
乘后心得：来搭这班车不用说当然也是因为12/29之后要换车，一开始就不知为何车门早
就关了但迟迟没开车，老实说司机也开的不快只有富里到东里这段还蛮不错的，但因为
422次误点开快大概就会在瑞穗停车，不过现在玉里到花莲点还蛮松的，要不是万荣到
凤林不知怎么了加上慢行不然花莲还是能准点到的说。
花莲之后的司机其实东澳之前都还开蛮不错快的说，可惜之后像泄了气的皮球，苏澳
新站前弯道到站内都没加速实在有点傻眼，只是看起来开快也只是被7455次挡更惨而已，
之后因为连续慢行加上司机在四脚亭之前都开得偏慢晚到4.3分，好在之后除了七堵到百福
之外速度还蛮不错的说，无奈的是进站实在开得很烂，最后台北还是晚了1.8分到。
虽然台北没准点到站，但因为台东就晚了2.8分开，最后还是花不到3小时30分抵达台
北站，只要有达阵就算可接受了，毕竟在12/29起大概就绝版了....