乘车日期：2021.11.24
乘坐车次：4521
乘坐区间：台东→海端
乘坐车厢：EM538
列车编组：45EM538→45ET538→45EP538→45EMC538
列车吨数：45*4=180吨
牵引种别：电车
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
台 东:09:03:22开(晚0.3分)2B，3B:3501次(车头已拆未入库)，西正线
山 里:09:11:59到(准 点)0上0下
09:12:44开(晚0.3分)
K146+700~K145+950限速80
鹿 野:09:18:16到(早0.8分)
09:20:01开(准 点)
瑞 源:09:26:40到(晚1.3分)1A，0上0下，交会602次09:32:00(晚7.0分)到1B
09:32:28开(晚6.5分)
临 停 09:33:22停
09:35:16开
瑞 和:09:37:55到(晚8.5分)0上0下
09:38:34开(晚8.5分)
关 山:09:44:55到(晚8.0分)1月台，待避301次09:47.0 (晚7.0分)超越
交会402次09:47:31(晚6.5分)出2B
09:49:17开(晚7.3分)ATP*35秒
海 端:09:56:13到(晚6.3分)0上1下
09:56:49开(晚6.3分)
乘后心得：真的只是为了记录一下月台加长好之后的海端站就来搭这班车，其实司机一
开始也开得蛮悠闲且鹿野到瑞源慢到蛮夸张的，反正排点偏松影响不大就是，之后除了
602次误点之外就是瑞源出站疑似地上感应子故障?临时停车，可惜的是才正听到司机要
跟车站通报车长就进车长室听不到后续，也因此之后才有开得比较快一些，最惨的就是
301次被挡很长一段，只能说还好不是这天而是前一天搭乘。