乘车日期：2021/11/20(六)
乘坐车次： 1 次　莒光号
行驶区间：台 北→台 北(逆行，经山线)
乘坐区间：台 南→枋 寮
乘坐车厢：FPK10667
列车编组：
(逆行端)E235－40FPK11619－40FPK10638－40FPK10667
－35DC10508－35DC10505－35BCK10702－35BCK10605－35BCK10606(顺行端)
列车吨数：96+3*40+5*35=391吨
本务机：E235
牵引种别：E特客甲A速
乘坐座位(无座位请写站立地点)：(台 南→新左营) 3 车 32 号(山侧靠道)
(新左营→枋 寮) 3 车 5 号(海侧靠窗)
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过站房的时刻。
台 　南 10:31:26到(晚8.5分) (2A) 3723次(EMU611)于2B侧待开
:34:26开(晚6.5分)
Ｘ118次(PP)
保 安 :41:32 (晚7.0分)
仁 德 :42:31 (晚7.0分)
Ｘ3722次(EMU500)
中 洲 :44:11 (晚6.8分)
Ｘ3168次(EMU500)
大 湖 :46:19 (晚6.8分)
路 竹 :48:27 (晚7.0分)
冈 山 :52:55 (晚7.0分)
Ｘ3172次(EMU800)
桥 头 :55:03 (晚6.5分)
楠 梓 :57:42 (晚6.3分) Ｘ562次，停靠于2A侧
新 左 营 11:02:14到(晚6.3分) (3A) 3064次(EMU564)调出2A侧
:04:00开(晚5.0分)
左 营 :06:12 (晚4.8分)
内 惟 :06:53 (晚4.5分) Ｘ3178次(EMU500)，停靠于第2月台
美 术 馆 :08:00 (晚4.0分) 3157次(EMU800)停靠于1A侧待避
鼓 山 :08:48 (晚3.8分)
三 块 厝 :10:18 (晚3.8分)
Ｘ172次(PP)
高 雄 :11:46到(晚3.8分) (1A)
:13:32开(晚3.5分)
民 族 :15:10 (晚2.8分)
科 工 馆 :15:52 (晚2.3分) Ｘ3182次(EMU500)，进第2月台
正 义 :17:01 (晚2.0分)
凤 山 :17:50 (晚1.8分)
后 庄 :20:27 (晚1.5分) Ｘ306次(DMU3100)
九 曲 堂 :23:03 (晚1.0分) Ｘ3188次(EMU800)，停靠于2A侧
六 块 厝 :26:19 (晚0.8分)
Ｘ516A次
屏 东 :28:32到(晚0.5分) (1B)
:30:53开(晚1.0分)
归 来 :33:36 (晚0.5分)
麟 洛 :34:58 (晚0.5分)
西 势 :36:31 (晚0.5分) Ｘ122次(PP)
竹 田 :38:44 (晚0.3分) Ｘ3192次(EMU800)，停靠于第2月台
潮 州 :42:23到(晚0.5分) (1B) 本站不办理客运业务
Ｘ3320次(EMU559)，停靠于2A侧(11:43:14开)、
3198次(EMU561+571)，进2B侧(11:43:54到)
:44:31开(晚0.5分) 3513A次(本务机R121)停靠于1A侧待避
崁 顶 :49:36 (晚0.5分)
南 州 :51:43 (晚1.3分) 进站拐东正线
行驶东正线
镇 安 :54:09 (晚1.3分)
林 边 :56:24 (晚0.5分)
佳 冬 :59:49到(早0.3分) (2B) 本站不办理客运业务
12:07:28开(晚3.0分) Ｘ372次(DMU2900/3000，12:05:54通)
东 海 :10:34 (晚2.5分)
枋 寮 :14:16到(晚2.3分) (1B) 3072次(EMU575)于1A侧待开(12:14:37开)
:15:40开(晚0.8分) R136停放于站内5股
慢行路段：1.路竹站东主正线暨东主正线之南端站端路线/K375+413~713/自即时起~
110.12.31 24:00/时速100公里
2.南州＝林边间路线/K49+500~600及K52+200~300/自即时起/时速80公里
乘后心得：
本日新左营前的司机开起来并不太出彩，新左营以南段的司机则开得相当不错，高雄至屏东
这一段的赶点算是很有水准。