乘车日期：2021.11.23
乘坐车次：426
乘坐区间：花莲→台东
乘坐车厢：TEP1008(第6车)
列车编组：40TED1007→40TEM1013→45TEP1007→40TEM1014
→40TEM1016→45TEP1008→40TEM1015→40TED1008
列车吨数：330吨
牵引种别：TEMU
乘坐座位：6车17号
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”通过6车车灯或月台相对位置的时间。
花 莲:15:02:36到(晚5.5分)2B，653次1月台交会15:02:54(晚5.0分)开
2A:324次
15:04:57开(晚5.0分)ATP*26秒
吉 安:15:08:48 (晚4.8分)
志 学:15:13:45 (晚5.3分)225次交会
K13+600~900限速50
平 和:15:16:08 (晚6.3分)
寿 丰:15:17:01 (晚5.5分)西正线
丰 田:15:18:22 (晚5.3分)
15:19:15交会307次(晚1.5分)
林 荣:15:21:28 (晚5.5分)
南 平:15:22:36 (晚5.5分)
凤 林:15:24:41 (晚5.3分)
万 荣:15:27:07 (晚5.0分)425次1股交会，西正线
光 复:15:29:57 (晚5.0分)
大 富:15:33:48 (晚4.8分)
富 源:15:35:20 (晚4.8分)
瑞 穗:15:39:55 (晚5.0分)1次1股交会，西正线
三 民:15:44:55 (晚5.0分)
玉 里:15:51:30到(晚4.5分)2A，642次2B待避，4537次1月台交会
15:53:11开(晚4.3分)关门44秒才开车，ATP*30秒，东正线
东 里:15:57:10 (晚3.8分)
东 竹:16:01:41停(_______)3股，交会431次16:04.0(早0.5分)通过
16:04:23开(_______)ATP*9秒
富 里:16:08:19 (晚8.8分)
池 上:16:11:45 (晚8.8分)
海 端:16:14:49 (晚8.8分)
关 山:16:18:06 (晚9.0分)
瑞 和:16:21:56 (晚9.5分)
瑞 源:16:23:19 (晚9.3分)
鹿 野:16:26:13 (晚9.3分)
K145+950~K146+700限速80
山 里:16:29:56 (晚8.5分)西正线
台 东:16:34:55到(晚7.0分)3A，1A:439，2A:374，2B:4547，3B:3526 次
16:37:06开(晚5.0分)
乘后心得：既然12/29起426次就不是太鲁阁号当然就要来搭一下，可惜的是这天花莲之前
的司机在乱开，且接手的司机也开不快但至少还是能赶点，最夸张的是东里才晚这样就被
惨遭东竹交会431次，难不成是有什么高官在431次上所以不准431次误点?个人觉得这个调
度实在很离谱，且司机好像被气到之后就开得更慢了些，后来只靠着鹿野后的欢乐点+台东
进站给绿灯赶点，应该还是能晚5分内抵达终点变统计上的准点吧?