乘车日期：2021.11.23
乘坐车次：301
乘坐区间：高雄→花莲
乘坐车厢：PPH1315(第3车)
列车编组：E1055→40PPP2503→35PPT1105→35PPT1008→35PPT1169→35PPH1361
→35PPC1415→35PPT1085→35PPT1081→35PPT1089→35PPH1315
→35PPT1199→35PPC1440→E1059
列车吨数：60*2+40+35*11=545吨
本务机：E1055→E1059
牵引种别：PP
乘坐座位：3车38号
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”通过3车车灯或月台相对位置的时间。
高 雄:07:05:39到(早0.3分)1A，3140次07:06:54(晚1.0分)到2A
07:08:43(晚0.8分)开
07:09:46开(晚0.8分)
民 族:07:11:30 (晚0.5分)
科工馆:07:12:08 (晚0.3分)
正 义:07:13:15 (晚0.3分)
凤 山:07:15:03到(准 点)1B
07:16:37开(晚0.5分)
后 庄:07:20:13 (晚0.8分)
九曲堂:07:23:03 (晚1.0分)
六块厝:07:26:10 (晚1.8分)
屏 东:07:28:23到(晚1.5分)1B，3051次待避
07:30:00开(晚1.0分)
归 来:07:32:50 (晚0.8分)
麟 洛:07:34:06 (晚0.5分)
西 势:07:35:30 (晚0.5分)
竹 田:07:37:36 (准 点)
潮 州:07:40:56到(准 点)1B，3310次07:41:54(准点)到2A
3117次07:42:16(早1.8分)出1A
07:43:38开(晚0.8分)
崁 顶:07:48:40 (晚1.3分)
南 州:07:50:42 (晚1.3分)进站拐东正线
镇 安:07:53:10 (晚1.3分)
林 边:07:55:20 (晚0.8分)3058次出2A
佳 冬:07:57:30 (晚1.0分)
东 海:07:59:17 (晚0.8分)
枋 寮:08:02:17到(晚0.3分)1B
08:03:45开(晚0.8分)ATP*42秒
加 禄:08:08:20 (晚0.8分)3514次(R123)2B交会
内 狮:08:10:20 (晚0.8分)
枋 山:08:13:35 (晚1.0分)701次待避
K13+945~K17+550限速80
枋 野:08:19:22 (晚1.8分)7802次4股交会
中 央:08:21:52 (晚1.8分)
中央隧道08:21:56进08:26:24开(4分28秒)西正线
08:28:59交会702次
古 庄:08:31:46 (晚2.8分)
大 武:08:34:54到(晚3.0分)
08:36:09开(晚3.3分)
富 山:08:42:05
泷 溪:08:44:18 (晚3.3分)
多 良:08:47:18
金 仑:08:49:00 (晚3.5分)
香 兰:08:52:44
太麻里:08:56:34到(晚3.0分)
08:57:31开(晚2.5分)ATP*36秒
三 和:09:03:28
知 本:09:06:52到(晚2.3分)1B，交会306次09:07:16(晚2.3分)出1A
09:08:16开(晚2.3分)ATP*31秒
康 乐:09:13:26 (晚2.0分)
台 东:09:17:05到(准 点)3A
09:20:16开(晚0.3分)西正线
山 里:09:26:52 (早0.3分)
K146+700~K145+950限速80
鹿 野:09:31:15 (晚0.3分)
瑞 源:09:34:48 (晚0.3分)602次交会
瑞 和:09:36:09 (晚0.3分)
关 山:09:40:13 (晚0.3分)4521次1月台待避，402次2B交会
海 端:09:43:39 (早0.3分)
池 上:09:47:05 (早0.5分)4518次2A交会
富 里:09:50:55 (准 点)
东 竹:09:54:26 (准 点)
东 里:09:57:45 (早0.8分)东正线
玉 里:10:03:10到(早0.8分)2B，交会406次10:04:52(早0.3分)到2A
10:06:11开(晚0.3分)
三 民:10:15:17 (晚1.3分)进站拐东正线
10:20:19交会408次(约晚2.0分)
瑞 穗:10:22:44到(晚1.8分)1月台
10:23:36开(晚1.5分)
富 源:10:30:55 (晚1.5分)
大 富:10:32:29 (晚1.5分)
光 复:10:36:36 (晚1.0分)
西正线，10:38:55交会308次(晚4.5分)
万 荣:10:40:23 (晚1.5分)
凤 林:10:42:59 (晚1.0分)8002次2B交会
南 平:10:46:13 (晚1.8分)不明原因几乎停车，410次2股交会，西正线
林 荣:10:48:58 (晚3.0分)
丰 田:10:52:10 (晚3.3分)
寿 丰:10:53:41 (晚2.8分)
平 和:10:54:44 (晚2.8分)
K13+900~650限速50
志 学:10:57:47 (晚4.3分)
吉 安:11:03:56 (晚5.0分)
花 莲:11:07:21到(晚4.3分)3A，412次2B交会11:07:42(晚3.8分)开
217次3B接驳11:09:34(晚1.5分)开
1月台:4177，2A:2次
乘后心得：有耳闻301次疑似要增停的八卦就来搭了，这次台东之前的司机大致开得普通
，除了潮州出站加速蛮慢的之外都大致正常，把重点放在南回线的路段来看起步加速比
上次的301次好多了，虽然直线路段多用经济运转有些路段开得实在蛮慢的，故误点没有
明显得追回，唯独知本之后赶交班?开得还蛮快的，可惜台东进站给的不是绿灯不然还是
能提早到吧?
之后的司机也开得差不多，但起步跟进站开得都偏慢，部份直线的车速还不错就是，
误点还是因为南平不明原因快停车(难不成410次进站前都走西正线?)跟慢行，不然的话
花莲到站217次还是能准点开出去的说，既然这样只好之后再搭301次了(?)