乘车日期：2021.11.22
乘坐车次：372
乘坐区间：高雄→台南
乘坐车厢：DR3008(第1车)
列车编组：45DR3008→40DR3074→45DR3007
→40DR3050→40DR3095→45DR3049
→45DR3044→40DR3092→45DR3043
列车吨数：40*4+45*5=385吨
牵引种别：DMU
乘坐座位：1车25号
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”通过1车车灯或月台相对位置的时间。
高 雄:13:03:13到(晚0.3分)2A
13:05:21开(晚0.3分)
三块厝:13:07:19 (早0.3分)
鼓 山:13:08:45 (早0.3分)
美术馆:13:09:38 (早0.3分)
内 惟:13:10:46 (早0.3分)
左 营:13:11:35 (早0.5分)出站被3198次挡
新左营:13:14:41到(晚0.8分)2B
13:17:30开(晚0.3分)
13:20:46交会113次(晚13.0分)
楠 梓:13:22:01 (准 点)
13:24.3-26.5被3198次挡
桥 头:13:25:16 (晚0.3分)
冈 山:13:28:17 (晚0.3分)3198次待避
路 竹:13:33:10 (晚0.3分)
大 湖:13:35:15 (晚0.3分)
中 洲:13:37:05 (准 点)
13:37:47交会115次(晚10.0分)
仁 德:13:38:34 (早0.5分)
保 安:13:39:29 (早0.5分)
13:41:07交会507次(晚5.0分)
K358+250~150限速30
台 南:13:45:27到(早0.5分)
13:48:34开(晚0.5分)
乘后心得：寄放完行李跟吃完午餐后当然就要来搭柴联车，一开始起步有异音还担心车况
，但好在还算正常，只可惜176次误点?还是3198次开太慢有被挡但排点很松影响不算大；
换司机以后起步反而还蛮快的，还真的没翻到DR2900/3000新左营到楠梓开这么快的，之后
当然就一路轻松开，台南站不意外地还是提早到。
话说这次搭372次大湖、仁德跟保安站通过的时间居然跟上次一模一样，这机率其实蛮
小的说。