乘车日期：2021.11.17
乘坐车次：422
乘坐区间：屏东→新左营
乘坐车厢：TED2005(第1车)
列车编组：40TED2005→40TEMA2009→45TEP2005→40TEMB2010
→40TEMB2012→45TEP2006→40TEMA2011→40TED2006
列车吨数：330吨
牵引种别：TEMU
乘坐座位：1车5号
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”通过1车车灯或月台相对位置的时间。
PS: 754次16:27:43(晚3.8分)到2A、16:29:34(晚3.5分)开
3242次16:42:16(晚4.3分)到2A、16:43:16(晚3.3分)开
屏 东:16:46:02到(晚2.0分)2A，1A:3248次
16:47:07开(晚1.0分)ATP*30秒
六块厝:16:49:49 (晚1.8分)
九曲堂:16:53:23 (晚3.0分)3242次待避
后 庄:16:55:31 (晚3.0分)
凤 山:16:57:31 (晚2.5分)
正 义:16:58:18 (晚2.3分)
16:59.0起被144次挡到高雄
科工馆:16:59:17 (晚2.3分)
民 族:17:00:20 (晚2.3分)
高 雄:17:01:56到(晚1.0分)2A
17:04:23开(晚0.5分)ATP*34秒
三块厝:17:05:56 (晚0.5分)
鼓 山:17:07:12 (晚0.8分)
美术馆:17:07:53 (晚0.5分)
内 惟:17:08:44 (晚0.3分)
左 营:17:09:22 (早0.3分)
17:10:13交会127次(晚11.0分)
新左营:17:11:38到(早0.3分)2B，3331次1月台交会17:12:41(晚6.8分)开
乘后心得：这天因为754次稍有误点的关系，使得422次不意外地被3242次挡，司机一路上
都开得一般般，反正高雄进站本来就是路塞点故还是能赶点，最后新左营因为直进2B故进
站慢慢滑还是能提早到。
话说127次不知道怎么了晚不少，故713次先到高雄站，而3331次就只能交会422次才
能开车，起站就晚了6.8分....