乘车日期：2021.11.28
乘坐车次：自强167次
乘坐区间：台 南→高 雄
乘坐车厢：(55)EMC1204
列车编组：EMU1200型9节编组
牵引种别：EMU
乘坐座位（无座位请写站立地点）：9车无座，站立于走道（台南～冈山）
9车6号（山侧靠窗，冈山～高雄）
记录最小单位：分（因记录使用手机附有的码表来计时，故记录最小单位为“分”）
记录方式：1. “到”指列车完全停止的时刻
2. “开”指列车开始前进的时刻
3. “通过”则为座位所在位置通过站房出入口的时刻，若无出入口则为
通过站房中央的时刻
4. 记录时使用Samsung Galaxy J7 Prime，时刻以117报时台校时校正
台 南 10:08到(2A) 超越停靠第2B月台而准备发车的区间3723次
10:10开(晚05分) （EMU611，沙仑线班次）
保 安 10:17(06"49) 保安车站的第一月台预定202X年启用
仁 德 10:18(07"45)
中 洲 10:20(09"22)
大 湖 10:22(11"23)
路 竹 10:24(13"29) 路竹车站的第二月台兴建中
冈 山 10:29(18"45)到
10:30开(2A，晚06分)
桥 头 10:34(03"36)
楠 梓 10:36(06"11)
新左营 10:40(09"53)到
10:42开(3A，晚05分)
左 营 10:44(02"05)
内 惟 10:44(02"44)
美术馆 10:45(03"47)
鼓 山 10:46(04"37)
三块厝 10:48(06"16)
高 雄 10:49(07"45)到
10:51开(1A，晚05分)
乘后心得：
此车次搭乘为今年的第二次，先前一次搭乘的记录为三月初。然而目前的红斑马编组
所仅存的03+04，只能够行驶到2022年3月就直接退役，届时退役之后，这要看看该班次的
行驶范围是否会变动，要不然就是改用PP车或是EMU3000型（目前该型的列车已引进5列，
其中附设第六车的“腾云商务车厢【共30个座位】”，不发售距离50km以内的车票。就以
未来的台南站为举例，北上只能卖嘉义站以北，南下只能卖凤山站以南，同时台南至高雄
间“不发售”商务车厢车票，因为两地距离未满50km【46.6km】），甚至是车次可能还会
更改也说不定。
运转方面，由于该班车的延误，不晓得是否为周末期间的人潮众多，要不然就是天候
因素的影响（阴雨天气），才会变成这个样子，至少车况来看还算是正常。