乘车日期：2021.11.17
乘坐车次：408
乘坐区间：台北→台东
乘坐车厢：TEMA2071(第7车)
列车编组：40TED2035→40TEMA2069→45TEP2035→40TEMB2070
→40TEMB2072→45TEP2036→40TEMA2071→40TED2036
列车吨数：330吨
牵引种别：TEMU
乘坐座位：7车18号
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”通过2车车灯或月台相对位置的时间。
台 北:07:34:09到(早0.8分)4A，1128次07:39.8(早0.3分)到4B
07:40:29开(晚0.5分)
松 山:07:47:01到(晚1.0分)2A
07:48:19开(晚1.3分)中正线
南 港:07:50:32 (晚1.0分)
汐 科:07:53:21 (晚1.3分)
汐 止:07:54:17 (晚1.3分)4148次2A待避
五 堵:07:55:15 (晚1.3分)
07:56:03交会203次(约早2.3分)
07:56:37交会西正线113次(约晚2.5分)
百 福:07:57:26 (晚1.5分)
七 堵:07:59:39 (晚1.8分)272次2B待避
八 堵:08:01:36 (晚1.5分)
暖 暖:08:03:03 (晚1.5分)
四脚亭:08:04:55 (晚2.0分)
瑞 芳:08:08:54 (晚2.5分)4712次待避，1月台:4119次
猴 硐:08:12:47 (晚2.8分)
三貂岭:08:15:23 (晚3.0分)
牡 丹:08:18:33 (晚3.0分)
双 溪:08:21:17 (晚3.3分)
贡 寮:08:24:35 (晚3.5分)
福 隆:08:26:55 (晚3.5分)
K32+534~834限速80
石 城:08:30:21 (晚3.8分)
大 里:08:31:56 (晚4.0分)
大 溪:08:34:38 (晚4.3分)
K48+250~750限速80
龟 山:08:37:50 (晚4.8分)
K50+620~K51+400限速80
外 澳:08:40:27 (晚5.5分)
头 城:08:42:30 (晚5.5分)
顶 埔:08:43:47 (晚5.3分)
礁 溪:08:45:59 (晚5.5分)
K65+320~780限速45
四 城:08:49:43 (晚6.8分)
宜 兰:08:51:50 (晚6.8分)
二 结:08:55:13 (晚7.3分)7402次1A待避
中 里:08:55:54 (晚7.0分)
罗 东:08:57:03 (晚7.0分)4138次待避
冬 山:09:00:03 (晚7.5分)
新 马:09:02:29 (晚7.5分)
苏澳新:09:03:17 (晚7.3分)
永 乐:09:06:48 (晚7.8分)
东 澳:09:10:07 (晚8.0分)
南 澳:09:14:10 (晚8.3分)
武 塔:09:16:23 (晚8.5分)
新观音隧道09:17:15进09:22:17出(5分2秒)
汉 本:09:22:50 (晚8.3分)
和 平:09:24:52 (晚8.3分)
和 仁:09:28:45 (晚8.3分)32次待避
K48+500~K53+740限速80
崇 德:09:35:32 (晚9.5分)
新 城:09:38:35 (晚9.5分)
景 美:09:41:11 (晚9.8分)
北 埔:09:44:13 (晚9.3分)6486A次(EMU908)3股待避
花 莲:09:47:59到(晚9.0分)2B，308次2A待避，3B:561次
09:49:42开(晚7.8分)ATP*34秒
吉 安:09:53:29 (晚7.5分)
志 学:09:58:07 (晚7.5分)
平 和:09:59:34 (晚7.5分)
寿 丰:10:00:25 (晚7.0分)西正线，4517次1A交会
丰 田:10:01:44 (晚6.8分)
林 荣:10:04:46 (晚6.8分)
南 平:10:05:51 (晚6.8分)
凤 林:10:07:51 (晚6.3分)
万 荣:10:10:14 (晚6.3分)西正线
光 复:10:13:02 (晚6.0分)
大 富:10:16:41 (晚5.8分)
富 源:10:18:09 (晚5.8分)
K56+900~K57+200限速50
瑞 穗:10:23:46 (晚6.8分)301次2B交会(被干扰到站内几乎停车)，西正线
三 民:10:29:11 (晚7.3分)
玉 里:10:35:28到(晚6.5分)2A，4521次2B交会
10:36:38开(晚5.8分)ATP*24秒；东正线
东 里:10:40:38 (晚5.3分)
东 竹:10:43:35 (晚5.0分)
富 里:10:46:34 (晚5.0分)
池 上:10:49:53 (晚5.0分)
海 端:10:53:03 (晚5.0分)
10:55.8-56.3不明慢行
关 山:10:56:26 (晚5.5分)303次2B交会(已关门)
瑞 和:11:00:09 (晚5.8分)
瑞 源:11:01:25 (晚5.5分)
鹿 野:11:04:12 (晚5.3分)
K145+950~K146+700限速80
山 里:11:07:52 (晚4.3分)
西正线，11:09:07交会417次(约晚1.8分)
台 东:11:13:42到(晚3.8分)2B，704次2A接驳11:15:17(晚0.3分)开，1A:653次
乘后心得：当然是因为12/29起这班要被换成EMU3000型就来搭了，很可惜的是花莲之前的
司机一路都在鬼混，只有北埔到花莲开得比较正常一点故花莲就晚了9分到；而花莲之后
的司机就开得正常多了，虽然只有三民到东里才是真的快但已经有在赶点，比较可惜的是
没让301次瑞穗停1月台跟海端到关山不明慢行，303次已关门照理来说应该不是被干扰才对
，但最后还是救回来让704次台东准点开出去，算是还不差的结局。
话说这天很难得居然让113次七堵到汐止走西正线让203次开到提早，根据搭车多年经
验真的鲜少有调度员这么做，非常难得~