乘车日期：110年10月17日(日)
乘坐列车：156次自强号(每日行驶)
行驶区间：屏东→嘉义
乘坐区间：凤山→台南(52.4公里)
列车编组：
(屏东端)
E1047
1 35PPC1433
2 35PPT1102
3 35PPH1356
4 40PPT2008
5 35PPT1049
6 35PPT1042
7 35PPC1401
8 35PPH1329
9 35PPT1175
10 35PPT1040
11 35PPT1125
12 40PPM2530
E1055
(嘉义端)
列车吨数：60*2+40*2+35*10=550吨
乘坐位置：11车49号(山侧靠窗)
记录工具：电子表，事前以NTPClock网络原子钟校正。
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式：0.3分
秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
晚X分记为+X，早Y分记为-Y，准点记为0
记录方式：“停”是列车完全停止。
“开”是列车开始前进。
“通”为通过车站天桥(若无则为站房或月台电梯)的时刻。
“X”为交会反方向列车。
时间 准误点情形 备注
凤山 miss 停/2A
21:00:49开 +0.8
正义 02:39通
科工馆 03:55通
X:175次PP自强号
民族 04:34通
高雄 06:16停/2A +0.3 1A:3257次区间车(EP851-52)停靠
09:42开 +0.8
三块厝 11:23通
鼓山 12:46通
美术馆 13:36通
内惟 14:34通
X:3033次区间快车(EMU500*4屏东灯节彩绘)
左营 15:16通
X:3261次区间车(EMU800)
新左营 17:25停/2B +0.5 1:324B次PP回送列车抵达终点
19:30开 +0.5 3B:327次普悠玛号(TEP2027-28)待开
楠梓 23:30通
桥头 25:56通
冈山 27:47通 2B:3267次区间车(EMU800)停靠
X:139次PP自强号
三埤 30:14通 已废站
路竹 31:45通
大湖 33:35通
中洲 35:21通
X:3277次区间车(EMU500*8)
仁德 miss 通 梦周公
X:3781次区间车(EMU600*4)
保安 37:45通
南台南 40:15通 已废站
东门町 42:00通 已废站
台南 43:14停/1 -0.8 2A:141次PP自强号进站
46:16开 +0.3
乘后心得：
整天活动下来已经有点累了，因为不想忍受高雄地下段一堆小站，选了这班自强号回
去，高速通过那些小站真是够爽快，之前搭区间车都很受不了。车子到高雄后上来很多人
开始出现站票，台南上下车的人都很多，感觉这种短途自强号被当成新快速了。
发现324次改吃电的车子跑以后，还是会从台南开回新左营再跑隔天301，之前以为车
子不用回左营加油后，就变成丢在台南以北某站过夜了(善化与台南都有给司机过夜的地方
)。