乘车日期：110年10月17日(日)
乘坐列车：167次自强号(每日行驶)
行驶区间：彰化→潮州
乘坐区间：台南→凤山(52.4公里)
列车编组：
(潮州端)
1 EMC1203
2 EP 1209B
3 EM 1211
4 EM 1212
5 EP 1203M
6 EM 1202
7 EM 1201
8 EP 1202B
9 EMC1204
(彰化端)
列车吨数：465吨
乘坐位置：3车21号(海侧靠窗)
记录工具：电子表，事前以NTPClock网络原子钟校正。
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式：0.3分
秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
晚X分记为+X，早Y分记为-Y，准点记为0
记录方式：“停”是列车完全停止。
“开”是列车开始前进。
“通”为通过车站天桥(若无则为站房或月台电梯)的时刻。
“X”为交会反方向列车。
时间 准误点情形 备注
台南 10:07:12停/2A +4.3 1:510次手动门莒光号(E234)停靠
09:21开 +4.3 2B:3723次区间车(EP614)待开
东门町 11:17通 已废站
X:3718次区间车(EMU500*4)
慢行区间，限速65
南台南 13:21通 已废站
X:3162次区间车(EMU800)
保安 16:47通
仁德 17:40通
中洲 19:07通
大湖 21:07通
路竹 23:00通 慢行区间，限速100
冈山 28:08停/2A +6.3 1A:3168次区间车(EP853-54)停靠
29:49开 +5.8 1B:118次PP自强号出站
桥头 33:27通
楠梓 36:00通
新左营 39:58停/3A +5.0 2B:3172次区间车(EP847-48)停靠
43:39开 +6.8
左营 46:06通
X:562次自动门莒光号
内惟 46:54通
美术馆 48:18通
鼓山 49:16通
三块厝 50:38通 2:3064次区间快车(EMU500*4)通过
高雄 52:00停/1A +6.0
53:25开 +5.5
X:3178次区间车(EMU800)
民族 55:04通
科工馆 55:42通
正义 56:44通
凤山 58:22停/1B +4.3 1A:6035B次回送车(E417-鸣日专车)待避
59:26开 +3.5 2A:172次PP自强号停靠
乘后心得：
早就预料到假日早上167上面人会一堆，提早几天就买好车票，当天台南上下车的人都
非常多，开车后走道上站了一堆人，高雄过后才剩下坐一半。
路上主要是受到台南铁路地下化的慢行区间影响，司机是采取台南开车后就全力加速
再减速通过慢行区间的方式试图减少误点。停靠新左营时收到消息:鸣日专车回送10:23离
开新左营，推测跟在307后，由于此时段车多(3151凤山待避307)，估计6035B会整路黏在
307后到潮州，或是开慢一点待避本车，在凤山答案揭晓了，当然要把握车厢里面比外面亮
、车内没乘客的好机会偷拍几张车内照片，当个免费仔。