乘车日期：2021.09.26
乘坐车次：521次莒光号
乘坐区间：台北→新竹
乘坐车厢：40FP10052
列车编组：E416+5辆40吨车+3辆35吨客车
列车吨数：92+40*5+35*3=397吨
本务机：E416
牵引种别：E客甲B
乘坐座位：无座，坐2车45号(海侧靠窗)
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过逆行端8辆车电车停的时刻，若该站有列车号码牌(灯)，
则以2车号码牌(灯)为记录点。
台 北 16:15:04到(晚8.0分)(3B)
16:16:25开(晚6.5分)
万 华 16:20:19 (晚6.3分)
板 桥 16:24:32到(晚6.0分)(2A)
16:25:45开(晚5.8分)
浮 洲 16:28:40 (晚5.8分)
树 林 16:31:40到(晚5.3分)(1B)
16:32:29开(晚4.5分)
南树林 16:35:10 (晚4.8分)
山 佳 16:36:32 (晚4.0分)
莺 歌 16:40:29到(晚3.5分)(1B)
16:41:40开(晚3.8分)
桃 园 16:50:30到(晚4.0分)(1B)
16:52:00开(晚3.5分)
内 坜 16:57:11 (晚3.3分)
中 坜 17:00:32到(晚2.5分)(3 )
17:01:55开(晚2.0分)
埔 心 17:07:18 (晚1.8分)
杨 梅 17:11:03到(晚2.0分)(1B)
17:12:25开(晚1.5分)
富 冈 17:18:02 (晚1.0分)
新 富 17:19:04 (晚1.0分) 被2233次挡到湖口
北 湖 17:20:16 (晚1.3分)
湖 口 17:24:03到(晚2.0分)(1B)
17:25:10开(晚1.3分)
新 丰 17:30:10 (晚0.8分)
竹 北 17:34:03 (晚0.5分) 2233次停1A月台待避
北新竹 17:37:04 (准 点)
新 竹 17:39:02到(准 点)(2A)
17:41:25开(晚0.5分)
乘后心得：
这天521次受到175次误点的影响，台北就误点6分多钟开车。
不过司机大部分路段开得比排点快，加上旅客不算太多可以缩短停车时间，
所以即使被一样受到影响的2233次挡，最后还是准点到新竹。