乘车日期：2021.09.18
乘坐车次：401
乘坐区间：台东→台北
乘坐车厢：TEMB2024(第5车)
列车编组：40TED2012→40TEMA2023→45TEP2012→40TEMB2024
→40TEMB2022→45TEP2011→40TEMA2021→40TED2011
列车吨数：330吨
牵引种别：TEMU
乘坐座位：5车37号
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”通过5车车灯或月台相对位置的时间。
台 东:05:00:16开(晚0.3分)2B，1A:302，2A:4507，3A:405，3B:4517次
山 里:05:06:54 (晚1.0分)西正线
K147+800~650限速65
K146+700~K145+950限速80
鹿 野:05:10:40 (晚1.8分)
瑞 源:05:13:35 (晚1.5分)
瑞 和:05:14:52 (晚1.3分)
关 山:05:19:39到(晚1.8分)2A，交会666次05:19:44(晚1.3分)出2B
05:20:34开(晚1.5分)ATP*24秒
海 端:05:24:41 (晚1.8分)
池 上:05:28:40到(晚1.8分)
05:29:21开(晚1.3分)
富 里:05:33:24 (晚1.0分)
东 竹:05:36:25 (晚1.0分)
东 里:05:39:19 (晚0.8分)东正线
K84+???~???限速25
玉 里:05:44:22到(晚1.3分)2A，1月台:4508次
05:45:12开(晚1.3分)ATP*22秒
三 民:05:51:45 (晚0.8分)西正线
瑞 穗:05:57:30到(晚1.5分)
05:58:06开(晚1.0分)
富 源:06:03:08 (晚0.3分)
大 富:06:04:37 (准 点)
光 复:06:08:18 (晚0.3分)4513次2A待避，西正线
万 荣:06:11:11 (晚0.3分)
凤 林:06:13:31 (早0.5分)4514次2B交会
南 平:06:15:31 (早1.0分)西正线
林 荣:06:16:36 (早1.5分)
丰 田:06:19:33 (早1.5分)
寿 丰:06:20:55 (早2.0分)
平 和:06:21:47 (早2.3分)
06:22.8起被306次干扰慢行
志 学:06:24:52 (早0.8分)交会306次06:24:20(晚1.3分)到1B
吉 安:06:30:06 (准 点)207A次2B交会
花 莲:06:33:19到(早0.8分)3A，2A:4133，602次06:35:27(晚0.5分)出3B
06:38:20开(晚0.3分)ATP*57秒
北 埔:06:42:04 (早0.5分)
景 美:06:45:03 (早0.5分)
新 城:06:47:35 (早0.5分)
崇 德:06:50:13 (早0.3分)
K53+740~K48+500限速80
和 仁:06:56:46 (晚0.8分)
和 平:07:00:32 (晚0.5分)
K36+200~K35+900限速45
汉 本:07:03:28 (晚1.5分)
新观音隧道07:04:18进07:09:23出(5分5秒)
武 塔:07:10:12 (晚1.8分)7413次待避
南 澳:07:12:21 (晚1.3分)
07:13.3-15.8被605次挡
东 澳:07:17:56 (晚3.0分)605次待避(晚17分)
永 乐:07:21:00 (晚3.0分)
苏澳新:07:24:14 (晚3.3分)
新 马:07:24:55 (晚3.0分)
冬 山:07:27:23 (晚3.0分)
罗 东:07:30:01 (晚3.0分)
中 里:07:31:11 (晚3.3分)
二 结:07:31:59 (晚3.0分)
宜 兰:07:35:43到(晚3.3分)
07:36:47开(晚2.8分)ATP*40秒
四 城:07:39:36 (晚2.5分)
K65+780~320限速65
礁 溪:07:42:34 (晚3.0分)
K60+030~K59+930限速100
顶 埔:07:44:45 (晚3.3分)
头 城:07:46:01 (晚3.0分)
外 澳:07:47:45 (晚2.8分)
K51+400~K50+620限速80
龟 山:07:50:08 (晚3.3分)4123次待避
K48+700~250限速80
大 溪:07:52:54 (晚3.5分)
大 里:07:55:30 (晚3.0分)
石 城:07:57:00 (晚3.0分)
K32+850~750限速45
福 隆:08:00:41 (晚3.8分)
K29+550~250限速65
贡 寮:08:03:17 (晚3.8分)
K25+700~400限速65
双 溪:08:07:09 (晚4.3分)
牡 丹:08:09:46 (晚3.8分)
三貂岭:08:12:33 (晚3.5分)
猴 硐:08:15:11 (晚3.8分)
K12+350~150限速45
瑞 芳:08:19:16 (晚4.3分)4119次1月台待避，272次出2B
08:20.8起被回送挡
机 外 08:23:33停 08:23:37交会6008次鸣日号
08:24:04开
四脚亭:08:25:44 (晚6.8分)125A次待避
暖 暖:08:27:25 (晚7.0分)4148次出站(晚12.5分)
八 堵:08:28:56 (晚7.0分)115次3A待避
七 堵:08:30:42 (晚6.8分)2B:4152次，3B:511次
百 福:08:32:42 (晚6.8分)1132次进1月台(西正线)
五 堵:08:34:45 (晚6.8分)
汐 止:08:36:07 (晚6.5分)拐2股，261次1A待避
汐 科:08:37:37 (晚6.5分)
南 港:08:40:32 (晚6.5分)
松 山:08:42:09 (晚6.3分)1141次待避
台 北:08:46:41到(晚4.8分)3A，412次08:48:42(晚0.8分)出4B
08:48:26开(晚3.5分)
乘后心得：主要目的是要记录5270次当然就401次折返回台北补眠，而这天花莲之前的司机
开得比较慢，关山之前开太慢连带害到666次，好在后来只有进站开得偏以外有比较正常一
点，不过因为瑞穗到花莲排点太松且开快也只会在志学停车，故富源到志学不开快也是对
的，反正花莲还是顺利提早到站。
花莲后的司机一开始也开得颇有气势，但可惜的是605次居然误不少挡路，且低限速较
多的区间开得比较普通，加上慢行区间太多故还是晚了4.3分通过瑞芳，最惨的是因为6008
次在七堵=四脚亭走西正线跟4148次双单的关系使得401次只能机外，不过看当时路线已经
很满也很难怪调度员就是，不过汐止让261次停1股我觉得就有瑕疵了，且司机汐科之后也
开得不快，故台北还是晚了4.8分到。
话说现在401次的排点已经非常松了，但到台北站的准点率似乎蛮低的，像我这天搭主
要还是调度的问题，但如果是平常搞不好是司机的问题居多....