乘车日期：2021.04.21
乘坐车次：127次 普悠玛自强号
乘坐区间：台 北→台 南
乘坐车辆：TEMU2000型 倾斜式电联车
乘坐车厢：TEMB2070
列车编组：(逆行端)TED2035-TEMA2069-TEP2035-TEMB2070-TEMB2072-TEP2036-TEMA2071-TED2036(逆行端)
列车吨数：370吨
本务机：TED2035
牵引种别：TEMU速，速限130KM/H
乘坐座位(无座位请写站立地点)： 4 车 42 号(海侧靠窗桌型座)
记录最小单位(01秒或15秒)：01秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过月台中央位置的时刻，若该站有车厢号码牌(灯)，
则以4车号码牌(灯)为记录点。
台 北 13:25:56到(准 点)(3A)
13:30:21开(晚0.3分) ATP*20秒
西 门 13:32:21
万 华 13:33:45 (晚0.3分) 通过后交会7502次货列
板 桥 13:37:10到(晚0.3分)(2A)进站前交会230次
13:38:31开(晚0.5分)
浮 洲 13:40:29 (晚0.5分)
树 林 13:42:32 (晚0.5分) 217次停3月台终点清车
南树林 13:44:06 (晚1.0分) 交会116次
山 佳 13:45:16 (晚0.8分) 1187次待避
莺 歌 13:47:56 (晚1.0分) 交会1192次，列车长查验票
凤 鸣 13:51:22 (晚1.0分)
桃 园 13:54:12 (晚1.3分) 通过前交会1198次
内 坜 13:57:32 (晚1.5分)
慢行1
中 坜 14:00:35 (晚2.0分) 交会2174次
埔 心 14:03:29 (晚2.0分) 2203次待避
杨 梅 14:05:24 (晚2.0分) 交会1202次
富 冈 14:08:46 (晚1.8分) 交会118次
新 富 14:09:32 (晚1.8分)
北 湖 14:10:15 (晚1.8分)
湖 口 14:11:32 (晚2.0分) 1181次待避，交会1208次
新 丰 14:14:48 (晚2.3分) 通过前交会506次(不办客)
竹 北 14:17:40 (晚2.3分)
北新竹 14:20:06 (晚2.0分) 通过前交会510次
新 竹 14:21:48到(晚2.3分)(2A)交会2184次
14:22:55开(晚2.0分) ATP*22秒
三姓桥 14:26:50 (晚1.8分)
香 山 14:28:25 (晚1.5分) 交会1218次
崎 顶 14:31:36 (晚1.5分)
竹 南 14:35:00 (晚2.0分) 慢行2，进站前先拐股通过，1177次待避，交会172次
造 桥 14:37:50 (晚1.8分)
丰富隧道14:38:52进
14:39:10出
丰 富 14:40:37 (晚1.5分)
苗 栗 14:42:52 (晚1.5分) 125次待避，交会2194次，慢行3
苗南隧道14:44:12进
14:44:47出
南 势 14:46:25 (晚2.0分)
铜锣隧道14:46:37进
14:46:49出
铜 锣 14:48:25 (晚2.0分) 2193次待避(晚16分)
三 义 14:52:10 (晚2.3分)
三义隧道14:52:30进
14:55:55出
三泰隧道14:56:19进
14:56:26出
泰 安 14:57:14 (晚1.8分)
泰安隧道14:57:51进
14:58:06出
后 里 14:58:26 (晚2.0分) 3168次终点清车，通过后交会122次
后丰隧道15:0?:??
15:0?:??
丰 原 15:01:44 (晚1.8分) 2191次待避
栗 林 15:02:57 (晚1.5分) 交会2204次
潭 子 15:04:09 (晚1.8分)
头家厝 15:05:02 (晚1.5分)
松 竹 15:05:51 (晚1.3分)
太 原 15:06:43 (晚1.3分)
精 武 15:07:34 (晚1.0分) 通过前交会2016次
台 中 15:09:31到(晚1.5分)(1B)
15:11:07开(晚1.0分)
五 权 15:12:50 (晚1.3分) 通过前交会3178次
大 庆 15:13:49 (晚1.3分)
乌 日 15:15:19 (晚1.3分) 被3237次挡到新乌日
新乌日 15:16:14 (晚1.8分) 3237次待避，交会2214次(待避176次)
成 功 15:17:35 (晚1.5分) 通过后交会176次
溪 南 15:19:56 (晚1.5分) 不明原因路塞到彰化
彰 化 15:24:04 (晚3.0分) 先拐1股后缓速通过，交会2542次，282A进站中
花 坛 15:28:33 (晚3.5分) 中途超速ATP作动，通过前交会3188次，车站北侧梅花灯作动
大 村 15:31:10 (晚3.8分) 交会372次
员 林 15:32:55 (晚4.0分)
永 靖 15:34:30 (晚3.5分)
社 头 15:36:27 (晚3.5分) 通过前交会2224次
田 中 15:38:41 (晚3.8分) 交会128次
二 水 15:41:27 (晚3.5分) 2721次待发车
浊水溪桥15:43:04进 交会7202次货列
15:43:45出
林 内 15:45:18 (晚3.3分)
石 榴 15:47:31 (晚3.0分)
斗 六 15:50:02 (晚3.0分) 2183次待避，交会3198次
斗 南 15:54:12 (晚3.3分) 慢行4，3231次待避
石 龟 15:56:21 (晚3,3分) 交会2234次
大 林 15:58:37 (晚3.5分)
民 雄 16:01:25 (晚3.5分) 慢行5，513次待避，通过后交会134次
嘉 北 16:05:55 (晚5.0分)
嘉 义 16:07:10 (晚4.3分) 交会3208次
北 回 16:09:00 (晚4.3分)
水 上 16:10:16 (晚4.3分)
南 靖 16:11:41 (晚4.3分) 慢行6
后 壁 16:14:33 (晚4.0分) 交会3212次(待避1366次)
新 营 16:18:24 (晚4.5分) 通过前交会136次
柳 营 16:20:11 (晚4.3分) 交会522次
慢行7
林凤营 16:23:32 (晚4.5分) 3227次待避
隆 田 16:26:13 (晚4.8分)
拔 林 16:27:18 (晚4.8分)
善 化 16:29:33 (晚4.5分) 通过前交会138次
南 科 16:31:01 (晚4.5分) 交会3218次
新 市 16:33:15 (晚4.3分) 交会3748次
永 康 16:35:37 (晚4.0分) 通过前交会3222次
大 桥 16:37:25 (晚4.0分)
台 南 16:40:03到(晚4.0分)(1B)
16:41:35开(晚3.5分) 出发后3752次进站
慢行路段：
1.内坜＝中坜间东、西正线/K65+800~K66+000/109.04.08 05:00~110.04.30 05:00/时速40公里
2.竹南站北端之东、西正线/时速60公里
3.苗栗站南端之东、西正线/时速80公里
4.斗南站东主正线/K272+840~K273+140/109.10.24 05:00~110.06.30 05:00/时速60公里
5.民雄站东、西主正线及其南端站端路线/K287+550~650/109.11.27 05:00~110.03.16 05:00/时速40公里
6.南靖站东主正线之北端站端路线/K305+300~400/109.05.09 05:00~110.04.04 05:00/时速100公里
7.柳营＝林凤营间东正线/K324+230~630/109.11.07 05:00~110.04.30 04:30/时速40公里
乘后心得：
今天的127次路况总算是比较正常一些，只可惜台中以北的司机大多都只是照着点在开，因此即便新竹到台中的点偏松，仍然无法准点抵达台中
台中过后的司机就有比较好一些，蛮多路段都有开得比较快，有企图要追回误点，只可惜沿路慢行太多加上花坛北侧的平交道有状况，不然其实以这位司机的赶点能力，是有机会只晚2分钟抵达台南的