乘车日期：2021/3/21(日)
乘坐车次： 521次　莒光号
行驶区间：七 堵→新左营(经海线)
乘坐区间：七 堵→中 坜
乘坐车厢：FPK10101
列车编组：
(逆行端)E409－40FPK11004－35FP1017－40FPK1002－40FPK1001
－35SP32767－35SP32766－35SP32877－40FPK10101(顺行端)
列车吨数：92+4*40+4*35=392吨
本务机：E409
牵引种别：E客甲B速
乘坐座位(无座位请写站立地点)：无座，(七 堵→台 北)坐 8 车 5 号(海侧靠窗)
(台 北→板 桥)坐 8 车 17 号(海侧靠窗)
(板 桥→中 坜)站立于 8 车
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过站房的时刻。
七 堵 15:38:24开(晚0.5分) (3B) Ｘ432次(TEMU1002+1001)，停靠于2A侧
1215次(EMU825+826)停靠于3A侧、
118次(PP)停靠于4B侧
行驶东正线，Ｘ234次(TEMU1000)
百 福 :42:18 (晚0.3分)
遇路塞慢行，受2233次影响至汐止
Ｘ1202次(EMU700)
五 堵 :44:54 (晚0.5分)
汐 止 :47:47到(晚0.8分) (1A) Ｘ4208次(EMU511)，进2A侧
:49:06开(晚1.0分) (15:47:54到，15:48:41开)
汐 科 :51:22 (晚0.3分)
遇路塞慢行，受2233次影响至台北
南 港 :55:13 (晚0.3分)
Ｘ510次、236次(DMU2800)
松 山 :59:46到(晚0.8分) (1B)
16:01:06开(晚1.0分)
Ｘ2184次(EMU700)
台 北 :08:28到(晚1.5分) (3B)
:11:01开(晚1.0分)
Ｘ172次(PP)
万 华 :14:41 (晚0.8分)
Ｘ238次(TEMU2000)、1218次(EMU700)
板 桥 :19:03到(晚0.5分) (2A) Ｘ1212次(EMU821+822)，进1B侧
:20:34开(晚0.5分) (16:19:16到，16:20:13开)
Ｘ4216次(EMU500)
浮 洲 :23:17 (晚0.3分)
Ｘ1220次(EMU700)
树 林 :25:59到(早0.5分) (1B)
:27:58开(准 点)
南 树 林 :30:37 (准 点)
Ｘ2194次(EMU700)
山 佳 :32:04 (早0.5分)
遇路塞慢行，受2233次影响
莺 歌 :36:57到(准 点) (1B)
:38:43开(晚0.8分)
Ｘ562次、122次(PP)
桃 园 :47:19到(晚0.8分) (1B) Ｘ1222次(EMU830+829)，于第2月台开车
:49:30开(晚1.0分)
遇路塞慢行，受2233次影响至中坜
内 坜 :55:35 (晚1.5分) Ｘ1228次(EMU883+884)，停靠于2A侧
Ｘ4232次(EMU500)
中 坜 17:00:19到(晚2.3分) (3A) Ｘ176次(PP)，进第1月台(17:01:48到)
:02:15开(晚2.3分)
慢行路段：1.内坜＝中坜间东、西正线/K65+800~K66+000/109.04.08 05:00~
110.04.30 05:00/时速40公里