乘车日期：2021.04.08
乘坐车次：408次 普悠玛自强号(原太鲁阁)
乘坐区间：台 北→花 莲
乘坐车厢：TED2002
列车编组：(顺行端)TED2002-TEMA2003-TEP2002-TEMB2004-TEMB2002-TEP2001-TEMA2001-TED2001(逆行端)
列车吨数：330吨
本务机：TED2002
牵引种别：TEMU速，速限130KM/H
乘坐座位： 8 车 34 号(山侧靠窗)
记录最小单位(01秒或15秒)：01秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过月台中央位置的时刻，若该站有车厢号码牌(灯)，
则以8车号码牌(灯)为记录点。
台 北 07:33:46到(早1.3分)停4A，1128进站停4B
07:40:29开(晚0.5分)
松 山 07:46:02到(准 点)交会111次
07:47:40开(晚0.8分)
南 港 07:49:43 (晚0.3分)车长查验票，南港─七堵间行驶中正线
汐 科 07:52:24 (晚0.5分)通过后超越4148次
汐 止 07:53:17 (晚0.3分)
五 堵 07:54:10 (晚0.3分)交会109次(三组EMU300)
百 福 07:56:32 (晚0.5分)交会113次，被272次挡到七堵
七 堵 07:59:07 (晚1.0分)272次待避交会203次(晚4分)
八 堵 08:01:03 (晚1.0分)
暖 暖 08:02:34 (晚1.0分)
四脚亭 08:04:20 (晚1.3分)
瑞 芳 08:08:00 (晚1.5分)通过前交会261次
慢行1
侯 硐 08:12:05 (晚2.0分)
三貂岭 08:14:41 (晚2.3分)通过前交会401次
牡 丹 08:17:46 (晚2.3分)
双 溪 08:20:28 (晚2.5分)
贡 寮 08:23:53 (晚3.0分)
福 隆 08:26:10 (晚2.8分)
石 城 08:29:10 (晚3.3分)
大 里 08:30:36 (晚2.5分)
大 溪 08:33:12 (晚2.8分)
龟 山 08:35:44 (晚2.8分)
外 澳 08:37:45 (晚2.8分)
头 城 08:39:28 (晚2.5分)交会207次(晚2分)
顶 埔 08:40:42 (晚2.3分)
礁 溪 08:42:51 (晚2.3分)
慢行2
四 城 08:45:58 (晚3.0分)
宜 兰 08:47:49 (晚2.8分)
二 结 08:50:46 (晚2.8分)
中 里 08:51:25 (晚2.5分)
罗 东 08:52:32 (晚2.5分)4138次待避
冬 山 08:55:01 (晚2.5分)
新 马 08:57:20 (晚2.3分)
苏澳新 08:58:06 (晚2.0分)74次待避
永 乐 09:01:27 (晚2.5分)不明车次复兴号待避
东 澳 09:04:44 (晚2.8分)慢行3
南 澳 09:09:36 (晚3.5分)通过后交会211次
武 塔 09:11:33 (晚3.5分)
观音隧道09:12:22进
09:17:11出
汉 本 09:17:44 (晚3.3分)
和 平 09:19:44 (晚3.3分)
和 仁 09:24:06 (晚3.5分)进站及出发缓速，行驶西正线
09:27:55 通过事故地点，长鸣笛30秒通过，慢行4
崇 德 09:32:01 (晚6.0分)进站缓速，鸣笛通过，行驶东正线
新 城 09:36:25 (晚7.5分)鸣笛通过，交会407次(晚7分)
景 美 09:38:57 (晚7.5分)鸣笛通过
北 埔 09:41:51 (晚6.8分)鸣笛通过
花 莲 09:45:32到(晚6.5分)停2B，411次停3A，308次停2A
09:47:12开(晚5.3分)出发长鸣笛50秒
慢行路段：
1.瑞芳＝猴硐间东正线/K12+150~350/自109.12.22 12:00时起/时速60公里
2.礁溪＝四城间东、西正线/K65+320~780/110.02.17 24:00~110.03.31 04:00/时速65公里
3.东澳站东主正线及其北端站端路线/K10+450~700/110.03.03 04:00~110.03.19 04:00/时速45公里
4.和仁＝崇德间西正线/K51+280~530/109.08.04 05:00~110.03.31 05:00/时速65公里
乘后心得：
仅以此纪录，悼念408次事故罹难及受伤人员
愿亡者安息，伤者早日康复，天佑台湾
两位司机员，任务完成，一路好走，RIP