乘车日期：2021.01.31
乘坐车次：126次自强号
乘坐区间：员林→台北
乘坐车厢：45EP304
列车编组：4组EMU300型电联车
列车吨数：4*(50*2+45)=580吨
牵引种别：EMU
乘坐座位：8车25号(海侧靠窗)
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过顺行端8辆车电车停的时刻，若该站有车厢号码牌(灯)，
则以8车号码牌(灯)为记录点。
员 林 15:58:51到(晚0.8分)(2A)
16:00:03开(晚1.0分)
大 村 16:02:51 (晚0.8分)
花 坛 16:05:21 (晚0.8分) 彰化机外被2224次挡
彰 化 16:12:13到(晚2.3分)(3A)
16:14:12开(晚2.3分) 大肚溪南号志站后拐海线西正线
追 分 16:21:16 (晚1.8分) 慢行1，追分出站拐道岔
大 肚 16:25:13 (晚2.3分) 慢行2
龙 井 16:28:05 (晚2.0分) 慢行3
沙 鹿 16:32:35到(晚3.0分)(1B)
16:34:01开(晚3.0分)
清 水 16:36:57 (晚3.0分) 清水→大甲走东正线
台中港 16:41:05 (晚3.0分)
大 甲 16:45:03到(晚3.0分)(1 )
16:46:21开(晚2.3分)
日 南 16:49:57 (晚2.0分)
苑 里 16:54:27 (晚1.5分) 苑里出站拐道岔
通 霄 16:59:06 (晚1.5分)
新 埔 17:02:19 (晚1.8分)
白沙屯 17:04:04 (晚1.5分)
龙 港 17:09:36 (晚2.0分)
后 龙 17:11:57 (晚2.0分) 大山进站拐道岔
大 山 17:14:34 (晚2.0分)
谈 文 17:18:50 (晚1.8分)
竹 南 17:22:05到(晚1.0分)(1A)
17:23:21开(晚0.3分)
崎 顶 17:27:18 (晚0.3分)
香 山 17:31:06 (准 点) 被2542次小挡到新竹
三姓桥 17:33:00 (准 点)
新 竹 17:37:03到(准 点)(1 )
17:39:34开(晚0.5分)
北新竹 17:41:03 (准 点)
竹 北 17:43:46 (早0.3分)
新 丰 17:47:12 (早0.3分)
湖 口 17:50:51 (早0.3分)
北 湖 17:52:28 (准 点)
新 富 17:53:21 (早0.3分)
富 冈 17:54:12 (早0.3分)
杨 梅 17:58:15 (早0.3分) 2214次停2B月台待避
埔 心 18:00:29 (早0.5分)
中 坜 18:05:03到(早1.0分)(1 )
18:08:27开(晚0.5分) 慢行4
内 坜 18:12:35 (晚0.5分) 不明原因差点临时停车
桃 园 18:18:06到(晚1.0分)(2 )
18:19:42开(晚0.8分)
莺 歌 18:27:27 (晚0.5分)
山 佳 18:30:57 (晚0.5分)
南树林 18:32:14 (晚0.3分) 开始一路被4236次挡
树 林 18:35:57 (晚2.0分)
浮 洲 18:40:57 (晚4.5分)
板 桥 18:43:35到(晚4.5分)(1B)
18:45:05开(晚3.0分)
万 华 18:49:28 (晚2.5分) 2股通过
台 北 18:53:42到(晚2.8分)(4A)
18:55:36开(晚0.5分)
慢行路段：
1.追分站第6股道/K208+440~490/109.09.02 05:00~110.06.30 23:59/时速60公里
2.大肚站主正线/K203+400~420/109.11.18 05:00~110.01.31 05:00/时速100公里
3.沙鹿＝龙井间路线/K196+900~K197+600/109.03.31 05:00~110.06.30 05:00/
时速60公里
4.内坜＝中坜间东、西正线/K65+800~K66+000/109.04.08 05:00~110.02.06 05:00/
时速40公里
乘后心得：
这天126次的司机开得算是好坏互见，大部分路段开得有比预期快，
但是也有少数路段开得比预期慢。主要是山佳过后一路被4236次挡，
造成误点大幅增加，而4236次误点也是前面的1238次误点造成的。
不过126次排点有预留被4236次挡的空间，因此台北还可以大致准点开车。
这天在彰化第2月台有2544次要开车，3B月台则有2036次等待开车，
使得126次一定要等2224次开车之后才能进站，因此在机外差点临时停车。
以2036次彰化16:36才开车来看，应该不需要让2036次在这个时间点进站。