乘车日期：2021.01.16
乘坐车次：305
乘坐区间：新左营→台东
乘坐车厢：PPC1440(第1车)
列车编组：E1056→40PPP2511→35PPT1100→35PPT1047→35PPT1134→35PPH1334
→35PPC1461→35PPT1187→35PPT1092→35PPT1099→35PPH1335→35PPT1176
→35PPC1440→E1049
列车吨数：60*2+40+35*11=545吨
本务机：E1056→E1049
牵引种别：PP
乘坐座位：1车25号
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”通过1车车灯或月台相对位置的时间。
PS:3137次08:26:25(晚3.5分)到3A
新左营:08:31:37开(晚0.5分)1月台，3137次3A待避
临 停 08:31:59停
08:32:42开
左 营:08:36:52 (晚2.8分)
内 惟:08:37:43 (晚2.8分)
美术馆:08:38:57 (晚3.0分)
鼓 山:09:39:51 (晚2.8分)
三块厝:08:41:14 (晚2.8分)
高 雄:08:42:51到(晚2.8分)1A，3158次08:44:46(早0.3分)到2B
08:44:49开(晚1.8分)
民 族:08:46:50 (晚1.8分)
科工馆:08:47:27 (晚1.5分)
正 义:08:48:25 (晚1.5分)
凤 山:08:50:20到(晚1.3分)1B
08:51:32开(晚1.5分)
后 庄:08:54:53 (晚1.5分)
九曲堂:08:57:21 (晚1.3分)
09:00.0起被101次挡到屏东
六块厝:09:00:51 (晚2.3分)
屏 东:09:04:04到(晚3.0分)1B
09:05:10开(晚2.3分)
归 来:09:07:53 (晚2.0分)
麟 洛:09:09:02 (晚1.5分)
西 势:09:10:21 (晚1.3分)
竹 田:09:12:24 (晚1.0分)
潮 州:09:16:04到(晚1.0分)1B，1A:101次
09:17:28开(晚0.5分)
09:19:18交会基地东正线118次
崁 顶:09:22:05 (晚0.5分)
南 州:09:24:18 (晚0.8分)进站拐东正线(拐完快停车)，702次2A交会
镇 安:09:27:15 (晚1.3分)
林 边:09:29:35 (晚1.0分)
佳 冬:09:31:50 (晚1.3分)出站大声鸣笛，慢行至09:33.8
东 海:09:34:43 (晚2.3分)
枋 寮:09:38:11到(晚2.3分)2A，2B:3064次
09:39:31开(晚2.5分)ATP*35秒
加 禄:09:44:47 (晚3.3分)
内 狮:09:46:45 (晚3.3分)
枋 山:09:49:55 (晚3.5分)
枋 野:09:55:16 (晚3.8分)
中 央:09:58:12 (晚3.8分)
中央隧道09:58:17进10:03:02开(4分45秒)西正线，10:01:14交会306次(约晚1.0分)
古 庄:10:08:25 (晚5.5分)
大 武:10:10:24 (晚5.5分)
富 山:10:15:25
泷 溪:10:17:41 (晚5.8分)
多 良:10:21:06
金 仑:10:23:39到(晚6.3分)约35下1上
10:24:52开(晚5.8分)
香 兰:10:30:28
太麻里:10:34:00 (晚6.5分)
三 和:10:39:00
知 本:10:43:07到(晚6.0分)1B，交会372次10:43:21(晚3.3分)出2A，1A:417次
10:44:49开(晚5.8分)ATP*44秒
康 乐:10:50:55 (晚5.5分)
台 东:10:56:30到(晚5.5分)1B，1A:653，2A:704，3A:6445次
乘后心得：当然老样子有去有回，无奈的是回程的司机表现实在不好，潮州之前至少还有
少数路段能看，之后则是偏慢，进入南回线除了枋寮到加禄比上次301次快之外，其他路
段都只能用荒腔走板形容，连中央到古庄都跑输DMU最快记录1秒，其他多数路段也是连开
快的DMU都不如，因此连带拖垮372次，真不晓得司机知道自己开的是PP而不是DMU吗?
顺便一提，这天101次的编组似乎有问题，故没直接折返当118次而是潮基另外派编组
做118次。