乘车日期：2021.01.18
乘坐车次：439次自强号
乘坐区间：宜兰→台北
乘坐车厢：35PPC1416
列车编组：2辆机车+2辆40吨客车+10辆35吨客车
列车吨数：60*2+40*2+35*10=550吨
牵引种别：PP
乘坐座位：7车37号(海侧靠窗)
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过顺行端8辆车电车停的时刻。若该站有车厢号码牌(灯)，
则以7车号码牌(灯)为记录点。
宜 兰 20:37:34到(晚 2.5分)(1 )
20:39:04开(晚 2.0分)
四 城 20:42:43 (晚 2.3分) 慢行1
礁 溪 20:46:06 (晚 2.5分)
顶 埔 20:48:42 (晚 2.8分)
头 城 20:50:06 (晚 2.5分)
外 澳 20:52:05 (晚 2.0分)
龟 山 20:54:21 (晚 1.8分)
大 溪 20:57:28 (晚 2.0分)
大 里 21:00:27 (晚 2.0分)
石 城 21:02:12 (晚 1.8分)
福 隆 21:05:36 (晚 1.5分) 慢行2
贡 寮 21:08:42 (晚 2.3分)
双 溪 21:12:51 (晚 2.3分) 4235次停第2月台待避
牡 丹 21:15:57 (晚 2.5分)
三貂岭 21:19:12 (晚 2.3分) 被4741次挡到猴硐
猴 硐 21:23:22临时停车 (1B)交会252次与4244次
21:29:19开(晚 9.3分) 瑞芳进站拐回西正线
瑞 芳 21:36:47 (晚12.8分)
四脚亭 21:40:57 (晚12.5分)
暖 暖 21:42:57 (晚12.5分)
八 堵 21:44:28 (晚12.5分)
七 堵 21:46:42 (晚11.8分)
百 福 21:49:00 (晚11.5分)
五 堵 21:51:13 (晚11.3分)
汐 止 21:52:21 (晚10.8分) 1273次停1B月台待避
汐 科 21:53:21 (晚10.3分)
南 港 21:56:27 (晚 9.5分)
松 山 21:58:44到(晚 7.8分)(1B)
22:00:19开(晚 7.3分)
台 北 22:06:18到(晚 6.3分)(3A)
22:08:15开(晚 5.3分)
慢行路段：
1.礁溪＝四城间西正线/K65+320~340/109.11.25 04:00~110.01.21 04:00/
时速65公里
2.贡寮＝福隆间西正线/K29+500~800/109.01.05 04:00~110.07.06 04:00/
时速65公里
3.瑞芳＝猴硐间东正线/K12+150~350/自109.12.13即时起/时速40公里
乘后心得：
这天439次的司机整体来说开得还算正常，主要是受到瑞芳＝猴硐间单线通车，
必须在猴硐连续交会252次及4244次的影响，造成误点大幅增加。
不过靠在西部干线比较松的排点，消化掉了不少误点。