乘车日期：2021.01.18
乘坐车次：438次普悠玛号
乘坐区间：台北→宜兰
乘坐车厢：40TEMA20??
列车编组：1列TEMU2000型倾斜式电联车
列车吨数：45*2+40*6=330吨
牵引种别：TEMU
乘坐座位：7车21号(海侧靠窗)
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过顺行端8辆车电车停的时刻，若该站有车厢号码牌(灯)，
则以7车号码牌(灯)为记录点。
台 北 18:26:46到(晚0.8分)(4A)
18:30:27开(晚0.5分) 被1232次小挡到松山
松 山 18:35:57 (晚1.0分) 1232次停2B月台待避
南 港 18:37:35 (晚1.0分) 南港→七堵走中正线
汐 科 18:40:20 (晚1.3分)
汐 止 18:41:16 (晚1.3分) 516次停2B月台(待避？)
五 堵 18:42:16 (晚1.3分)
百 福 18:44:28 (晚1.5分)
七 堵 18:46:35 (晚1.5分) 4234次停2B月台待避
八 堵 18:48:34 (晚1.5分)
暖 暖 18:50:00 (晚1.5分)
四脚亭 18:51:47 (晚1.8分) 被4232次挡到瑞芳
瑞 芳 18:56:33 (晚2.5分) 4232次停第3月台待避，慢行1
猴 硐 19:01:14 (晚3.8分)
三貂岭 19:03:56 (晚4.0分)
牡 丹 19:06:50 (晚3.8分)
双 溪 19:09:35 (晚3.5分)
贡 寮 19:13:11 (晚3.8分)
福 隆 19:15:26 (晚3.5分)
石 城 19:18:27 (晚3.5分)
大 里 19:19:58 (晚3.5分)
大 溪 19:22:43 (晚3.3分)
龟 山 19:25:14 (晚3.3分)
外 澳 19:27:14 (晚3.3分)
头 城 19:29:13 (晚3.3分) 4224次停2B月台待避
顶 埔 19:30:30 (晚3.0分)
礁 溪 19:32:44 (晚3.3分) 慢行2
四 城 19:35:45 (晚3.8分)
宜 兰 19:38:35到(晚3.5分)(2A)
19:39:49开(晚3.8分)
慢行路段：
1.瑞芳＝猴硐间东正线/K12+150~350/自109.12.13即时起/时速40公里
2.礁溪＝四城间东正线/K65+320~340/109.11.25 04:00~110.01.21 04:00/
时速65公里
乘后心得：
438次在去年12月23日改点后，由太鲁阁号变更为普悠玛号行驶。
而这天司机开得还算正常，主要是2处工程慢行以及被4232次挡，
造成有误点的情况。不过以路线配置来看，让4232次撑到瑞芳是可以理解的。