乘车日期：2021.01.17
乘坐车次：136次普悠玛号
乘坐区间：高雄→台北
乘坐车厢：40TEMA2075
列车编组：1列TEMU2000型倾斜式电联车
列车吨数：45*2+40*6=330吨
牵引种别：TEMU
乘坐座位：7车29号(海侧靠窗)
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过顺行端8辆车电车停的时刻，若该站有车厢号码牌(灯)，
则以7车号码牌(灯)为记录点。
高 雄 15:23:30到(晚0.5分)(2A)
15:27:36开(晚0.5分)
三块厝 15:28:57 (晚0.5分)
鼓 山 15:30:30 (晚1.0分)
美术馆 15:31:16 (晚0.8分)
内 惟 15:32:17 (晚0.8分)
左 营 15:32:58 (晚0.5分)
新左营 15:34:12 (晚0.8分)
楠 梓 15:36:49 (晚0.8分) 3222次停2B月台待避
桥 头 15:38:51 (晚0.8分)
冈 山 15:40:35 (晚0.5分)
路 竹 15:44:21 (晚0.3分)
大 湖 15:45:57 (晚0.5分) 慢行1
中 洲 15:48:21 (晚1.3分) 3218次停2B月台待避
仁 德 15:49:35 (晚1.5分)
保 安 15:50:20 (晚1.3分)
台 南 15:55:21到(晚1.3分)(1 )
15:57:36开(晚1.5分)
大 桥 15:59:36 (晚1.5分)
永 康 16:01:27 (晚1.5分)
新 市 16:03:45 (晚1.3分)
南 科 16:06:00 (晚1.5分)
善 化 16:07:20 (晚1.3分)
拔 林 16:09:31 (晚1.0分)
隆 田 16:10:35 (晚1.0分) 522次停1B月台待避
林凤营 16:13:12 (晚1.3分)
柳 营 16:14:58 (晚1.0分)
新 营 16:16:43 (晚0.8分)
后 壁 16:20:27 (晚1.0分) 3212次停2B月台待避
南 靖 16:23:29 (晚1.0分) 慢行2
水 上 16:24:57 (晚1.0分)
嘉 义 16:29:06到(晚1.0分)(2A)
16:30:36开(晚0.5分)
嘉 北 16:33:36 (晚0.5分) 慢行3
民 雄 16:37:31 (晚1.5分)
大 林 16:40:35 (晚1.5分)
石 龟 16:43:06 (晚2.0分)
斗 南 16:44:51 (晚1.8分)
斗 六 16:48:28 (晚1.5分) 3208次停2B月台待避
石 榴 16:51:00 (晚1.5分)
林 内 16:53:27 (晚1.5分)
二 水 16:57:21 (晚1.3分)
田 中 17:00:05 (晚1.0分)
社 头 17:02:12 (晚1.3分)
永 靖 17:04:06 (晚1.0分)
员 林 17:05:42 (晚0.8分) 554次停2B月台待避
大 村 17:07:21 (晚0.3分)
花 坛 17:09:34 (晚0.5分)
彰 化 17:13:32 (晚0.5分) 2股通过，出站拐道岔，慢行4
成 功 17:18:51 (晚0.8分)
新乌日 17:20:12 (晚1.3分) 2234次停2B月台待避
乌 日 17:20:47 (晚1.3分) 慢行5
大 庆 17:22:20 (晚1.3分)
五 权 17:23:31 (晚1.5分)
台 中 17:25:00到(晚1.0分)(2 )
17:27:42开(晚0.8分)
精 武 17:29:21 (晚0.3分)
太 原 17:30:12 (晚0.3分)
松 竹 17:31:02 (晚0.5分)
头家厝 17:31:50 (晚0.3分)
潭 子 17:32:44 (晚0.3分)
栗 林 17:33:57 (准 点)
丰 原 17:35:06 (准 点) 134次停2B月台待避
后 里 17:38:21 (早0.3分)
泰 安 17:39:35 (准 点)
三 义 17:44:45 (早0.3分)
铜 锣 17:48:17 (早0.3分)
南 势 17:50:18 (早0.3分)
苗 栗 17:53:35 (早0.5分)
丰 富 17:55:30 (准 点)
造 桥 17:58:19 (早0.3分)
竹 南 18:01:43 (早0.3分) 3股通过，出站拐道岔，被521次影响
崎 顶 18:05:05 (准 点)
香 山 18:08:15 (晚0.3分) 2224次停1A月台待避
三姓桥 18:09:45 (晚0.3分)
新 竹 18:12:18 (晚0.3分)
北新竹 18:13:05 (晚0.5分)
竹 北 18:15:27 (晚0.5分) 2036次停2A月台待避
新 丰 18:18:15 (晚0.3分)
湖 口 18:21:18 (晚0.3分)
北 湖 18:22:33 (晚0.5分) 1248次停2B月台待避
新 富 18:23:17 (晚0.3分)
富 冈 18:24:02 (晚0.5分)
杨 梅 18:27:21 (晚0.3分)
埔 心 18:29:15 (晚0.3分)
中 坜 18:32:04 (准 点) 1242次停第1月台待避，慢行6
内 坜 18:35:00 (晚1.0分)
桃 园 18:39:27到(晚1.0分)(2 )
18:40:31开(晚0.5分)
莺 歌 18:46:57 (准 点) 4046次停2B月台待避
山 佳 18:49:51 (早0.3分)
南树林 18:51:01 (准 点)
树 林 18:52:36 (准 点) 开始一路被2214次挡
浮 洲 18:55:45 (晚1.3分)
板 桥 18:57:54到(晚1.0分)(1B)
18:59:21开(晚1.3分)
万 华 19:03:48 (晚1.8分) 2股通过
台 北 19:08:21到(晚2.3分)(4A)
19:10:27开(晚0.5分)
慢行路段：
1.中洲＝大湖间东、西正线/K370+940~K371+000/
109.12.02 00:00~110.02.08 05:30/时速40公里
2.南靖站西主正线/K305+950~K306+050/109.04.04 05:00~110.04.04 05:00/
时速100公里
3.民雄＝嘉义间东、西正线之南端站端路线/K287+550~650/
109.11.27 05:00~110.05.21 05:00/时速60公里
4.成功＝大肚溪南号志站间山西线/K204+985~K205+235/
自即时起~110.01.30 05:00/时速80公里
5.台中＝新乌日间西正线/K200+465~475/109.11.27 05:00~110.01.29 05:00/
时速100公里
6.内坜＝中坜间东、西正线/K65+800~K66+000/109.04.08 05:00~110.02.06 05:00/
时速40公里/赤牛栏桥拓宽改建工程/109.03.31(209)
乘后心得：
这天136次台中以南的司机算正常，台中以北的司机有开得比预期快一点，
加上桃园之前几乎没有受到什么阻碍，所以桃园都还可以大致准点开车。
虽然之后还是被2214次挡，不过是树林过后才开始被挡，
沿途误点都没有超过3分钟，算是不多见的情况。