乘车日期：2021.01.17
乘坐车次：408次太鲁阁号
乘坐区间：台北→台东
乘坐车厢：40TEM1022
列车编组：1列TEMU1000型倾斜式电联车
列车吨数：45*2+40*6=330吨
牵引种别：TEMU
乘坐座位：4车30号(海侧靠窗)
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过站房时刻，若该站有车厢号码牌(灯)，
则以4车号码牌(灯)为记录点。
台北 07:3?:??到(？?.?分)(4A)
07:40:29开(晚0.5分)
松山 07:46:12到(晚0.3分)(2A)
07:47:40开(晚0.8分)
南港 07:50:00 (晚0.5分) 南港→七堵走中正线
汐科 07:52:39 (晚0.8分)
汐止 07:53:33 (晚0.5分) 超越4148次
五堵 07:54:29 (晚0.5分)
百福 07:56:18 (晚0.3分)
七堵 07:58:31 (晚0.5分) 272次停2B月台待避
八堵 08:00:26 (晚0.5分)
暖暖 08:01:46 (晚0.3分)
四脚亭 08:03:39 (晚0.8分)
瑞芳 08:07:24 (晚1.0分) 慢行1
猴硐 08:11:45 (晚1.8分)
三貂岭 08:14:24 (晚2.0分)
牡丹 08:16:57 (晚1.5分)
双溪 08:19:27 (晚1.5分)
贡寮 08:22:27 (晚1.5分)
福隆 08:24:28 (晚1.0分)
石城 08:27:17 (晚1.3分)
大里 08:28:42 (晚0.8分)
大溪 08:31:10 (晚0.8分)
龟山 08:33:31 (晚0.5分)
外澳 08:35:24 (晚0.5分)
头城 08:37:03 (准 点) 被82次挡到礁溪
顶埔 08:38:17 (早0.3分)
礁溪 08:41:31 (晚1.0分) 82次停2B月台待避，慢行2
四城 08:44:32 (晚1.5分)
宜兰 08:46:24 (晚1.5分) 被4138次挡到罗东
二结 08:50:19临时停车 (B )
08:50:48开(晚2.8分)
中里 08:51:43 (晚2.8分)
罗东 08:52:54 (晚3.0分) 4138次停2B月台待避
冬山 08:55:24 (晚3.0分)
新马 08:57:42 (晚2.8分)
苏澳新 08:58:24 (晚2.5分)
永乐 09:01:33 (晚2.5分)
东澳 09:04:31 (晚2.5分)
南澳 09:09:32 (晚3.5分)
武塔 09:11:32 (晚3.5分)
汉本 09:17:40 (晚3.3分)
和平 09:19:41 (晚3.3分)
和仁 09:23:24 (晚3.0分)
崇德 09:28:18 (晚2.3分)
新城 09:30:48 (晚1.8分)
景美 09:33:18 (晚1.8分)
北埔 09:36:24 (晚1.5分)
花莲 09:39:55到(晚1.0分)(2B)
09:42:28开(晚0.5分)
吉安 09:46:26 (晚0.5分)
志学 09:51:18 (晚0.8分)
平和 09:52:46 (晚0.8分) 寿丰进站拐道岔
寿丰 09:54:14 (晚0.8分) 交会4517次
丰田 09:55:54 (晚1.0分)
林荣新光 09:58:54 (晚1.0分)
南平 10:00:24 (晚1.5分) 慢行3
凤林 10:03:16 (晚1.8分)
万荣 10:05:39 (晚1.8分)
光复 10:08:24 (晚1.5分)
大富 10:12:03 (晚1.0分)
富源 10:13:33 (晚1.0分) 瑞穗进站拐道岔
瑞穗 10:19:18 (晚2.3分)
三民 10:24:39 (晚2.8分) 三民出站拐道岔
玉里 10:32:13到(晚3.3分)(2A)交会4521次
10:33:25开(晚2.5分)
东里 10:37:15 (晚1.8分)
东竹 10:40:03 (晚1.5分)
富里 10:43:03 (晚1.5分)
池上 10:46:24 (晚1.5分)
海端 10:49:24 (晚1.5分)
关山 10:52:28 (晚1.5分) 交会303次
瑞和 10:56:03 (晚1.5分)
瑞源 10:58:03 (晚2.0分) 慢行4
鹿野 11:01:09 (晚2.3分)
山里 11:04:48 (晚1.3分) 山里出站拐道岔
台东 11:11:03到(晚1.0分)(2B)
慢行路段：
1.瑞芳＝猴硐间东正线/K12+150~350/自109.12.13即时起/时速40公里
2.礁溪＝四城间东正线/K65+320~340/109.11.25 04:00~110.01.21 04:00/
时速65公里
3.南平＝凤林间路线/K28+610~910/109.10.13 05:30~110.03.31 05:30/时速40公里
4.瑞源站主正线及西副正线之南端站端路线/K135+900~K136+050/
109.12.22 05:00~110.01.06 05:00/时速40公里
乘后心得：
这天408次无论是花莲以前还是花莲以后的司机，开得都算是好坏互见。
花莲以前虽然被82次跟4138次挡，尤其还被4138次挡到在二结临时停车，
不过靠北回线排点比较松，最后是误点1分钟到花莲。以这天的状况来看，
被82次挡比较没办法，因为没有适合提早待避的车站。
不过4138次应该是可以提早在宜兰待避408次。另外由于要与301次会车，
调度员让301次在瑞穗→三民双线区间直线通过，而让408次拐道岔，
因而使得408次又出现误点增加的情况。以301次跟408次的排点，
似乎都没有预留拐道岔来看，势必会有一班车得牺牲掉准点才行。
不过即使沿途状况不少，最后还是只误点1分钟到台东，算是可以接受的。
瑞源站的工程慢行台铁网站是只公告到1月6日，不过这天经过还是有慢行。