乘车日期：2021.01.16
乘坐车次：302
乘坐区间：台东→新左营
乘坐车厢：PPH1334(第8车)
列车编组：E1049→35PPC1440→35PPT1176→35PPH1335→35PPT1099→35PPT1092
→35PPT1187→35PPC1461→35PPH1334→35PPT1134→35PPT1047→35PPT1100
→40PPP2511→E1056
列车吨数：60*2+40+35*11=545吨
本务机：E1049→E1056
牵引种别：PP
乘坐座位：8车33号
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”通过8车车灯或月台相对位置的时间。
台 东:05:38:15开(晚0.3分)1A，2B:3514，3A:4517，3B:405次
康 乐:05:42:27 (准 点)
知 本:05:47:26到(早0.5分)约10人上车
05:49:11开(晚0.3分)ATP*66秒
三 和:05:53:05
太麻里:05:57:53 (准 点)
香 兰:06:01:07
金 仑:06:04:43 (晚0.3分)
多 良:06:06:42
泷 溪:06:09:37 (晚0.5分)
富 山:06:11:58
大 武:06:17:04 (晚1.0分)
古 庄:06:21:20 (晚1.3分)拐东正线
06:30.8-33.0被333次干扰，06:32:17交会333次(约晚2.0分)
中 央:06:33:28 (晚2.5分)
枋 野:06:36:15 (晚2.3分)
枋 山:06:40:52 (晚2.3分)3501次交会
内 狮:06:43:52 (晚2.3分)
加 禄:06:45:49 (晚2.3分)
枋 寮:06:50:35到(晚2.5分)2A，2B:3310次
06:52:21开(晚3.3分)关门25秒才开车，ATP*54秒
东 海:06:56:02 (晚4.0分)
佳 冬:06:57:33 (晚3.5分)
林 边:07:00:05 (晚3.5分)进站拐西正线
07:01:10交会3305次(已机外)
K52+300~200限速80
镇 安:07:02:34 (晚3.5分)
K49+600~500限速80
南 州:07:04:56 (晚3.3分)
崁 顶:07:06:22 (晚3.3分)
潮 州:07:09:56到(晚3.0分)2A，2B:114次
07:10:53开(晚2.0分)
竹 田:07:14:22 (晚1.3分)
西 势:07:16:30 (晚1.5分)
麟 洛:07:17:48 (晚1.3分)
归 来:07:18:54 (晚1.0分)
屏 东:07:21:12到(晚0.3分)2A，2B:116次
07:23:23开(晚0.5分)
六块厝:07:25:50 (晚0.3分)
九曲堂:07:28:55 (晚0.5分)进站被3146次挡到07:33.3
后 庄:07:33:37 (晚3.0分)
凤 山:07:36:48到(晚2.8分)2A，3146次待避
07:38:07开(晚3.0分)
正 义:07:40:08 (晚3.3分)
科工馆:07:41:08 (晚3.3分)
民 族:07:41:48 (晚2.8分)
高 雄:07:43:27到(晚2.5分)2A
07:44:36开(晚1.5分)
三块厝:07:46:17 (晚1.8分)
鼓 山:07:47:41 (晚1.8分)
美术馆:07:48:26 (晚1.5分)
内 惟:07:49:22 (晚1.3分)
左 营:07:50:10 (晚1.3分)
新左营:07:53:11到(晚1.3分)1月台，3131次07:53:32(晚0.5分)出3A
乘后心得：电气化之后出现的周末限定车次当然要来搭，一开始台东出站起步还蛮顺的，
之后到金仑感觉就开得一般般，不过金仑到泷溪就有点慢就是，就结果论来说反正333次
误点，开快也只是在中央停车而已，不过之后下坡路段也是开得不怎么样，唯独东海到
佳冬这段真的非常快，之后大致就开得正常，可惜的是进站真的蛮龟的且车速也比较保守
，不然认真开的话新左营还是能拼准点到地说，实在有点可惜。