乘车日期：2021.01.15
乘坐车次：4556
乘坐区间：玉里→台东
乘坐车厢：EM535
列车编组：45EMC535→45EP535→45ET535→45EM535(目前花机唯一机电改造车)
列车吨数：45*4=180吨
牵引种别：电车
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
玉 里:20:16:03到(晚1.0分)2B
20:17:21开(晚0.3分)ATP*88秒?，西正线
东 里:20:22:49到(早0.8分)2月台，0上0下；交会317次20:23:20(晚3.5分)通过
20:23:47开(早0.8分)ATP*33秒
东 竹:20:29:11到(早0.8分)1B，0上1下，交会4553次20:30:20(晚1.3分)到1A
20:31:22(晚0.3分)开
20:32:50开(晚0.8分)ATP*43秒
富 里:20:38:49到(早0.3分)2B，交会447次20:47:46(晚3.3分)通过
20:48:33开(晚3.5分)ATP*45秒
池 上:20:54:49到(晚2.8分)2A，交会7601次20:59:05通过
21:00:00开(晚7.0分)ATP*28秒
海 端:21:05:50到(晚6.8分)0上0下
21:06:23开(晚7.0分)
关 山:21:11:15到(晚5.3分)
21:12:03开(晚5.0分)
瑞 和:21:17:19到(晚4.3分)0上0下
21:17:54开(晚4.5分)
瑞 源:21:20:36到(晚3.5分)0上0下
21:21:10开(晚3.8分)ATP*25秒
鹿 野:21:26:27到(晚2.5分)2B，交会323次21:29:29(晚1.0分)到2A
21:29:56开(准 点)ATP*28秒
山 里:21:35:47到(早1.3分)1月台，0上1下
21:36:43开(早0.8分)西正线
台 东:21:42:56到(早3.0分)3A，5下
乘后心得：想说前面都搭对号车之外，加上车站显示436次晚14分干脆就来搭这末班到台东
的区间车，结果玉里一起步就发现加速声不同，果然一查发现幸运搭到花机目前唯一的机
电改造车，果不其然起步非常快，因此要开比排点快真的非常轻松，翻了一下板上记录除
了瑞和到瑞源之外，其他段走同样路径的车根本完全不是对手，因此即使池上晚7.0分开后
面还是都追回来了，加上台东站难得区间车能直进3A，因此最后反而是早3.0分到站，等于
池上到台东比排点快10分，真的是太幸运了~