乘车日期：2021.01.15
乘坐车次：422
乘坐区间：台东→高雄
乘坐车厢：TEMB2002(第4车)
列车编组：40TED2001→40TEMA2001→45TEP2001→40TEMB2002
→40TEMB2004→45TEP2002→40TEMA2003→40TED2002
列车吨数：330吨
牵引种别：TEMU
乘坐座位：4车9号
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”通过4车车灯或月台相对位置的时间。
PS:420次15:06:40(晚5.8分)到1A
台 东:15:09:35到(晚3.5分)2B，1A:420，1B:710，2A: 318，3A:311，3B:431次
15:11:24开(晚1.5分)
康 乐:15:17:47停(_______)3股，3513次1B交会
15:17:54开(_______)
知 本:15:22:13 (晚4.3分)
三 和:15:24:18
太麻里:15:28:52 (晚3.8分)
香 兰:15:31:57
金 仑:15:35:17 (晚3.8分)7801次1A交会
多 良:15:36:53
泷 溪:15:39:36 (晚3.5分)
富 山:15:41:43
大 武:15:46:08 (晚3.3分)
古 庄:15:47:54 (晚1.5分)西正线
中央隧道15:52:37进15:56:35出(3分58秒)15:54:53交会707次
中 央:15:56:37 (准 点)
枋 野:15:58:44 (早0.8分)
枋 山:16:03:09 (早0.8分)
内 狮:16:06:03 (早1.0分)
加 禄:16:07:53 (早1.0分)
枋 寮:16:12:21 (早0.8分)2A通过，3月台:168次(EMC1204-1203)
东 海:16:15:17 (晚0.3分)
佳 冬:16:18:11停(晚0.3分)2B，交会3071次16:18:15(早0.3分)到2A
16:18:49开(早0.8分)
林 边:16:21:52 (早1.8分)进站拐西正线
16:23.8-25.5被3078次挡
镇 安:16:24:12 (早0.8分)
南 州:16:26:26 (早1.5分)3078次2B待避
崁 顶:16:27:37 (早2.0分)
潮 州:16:31:01到(早2.0分)2A
16:34:21开(晚0.3分)
竹 田:16:36:55 (早0.5分)
西 势:16:38:38 (早0.8分)
麟 洛:16:39:50 (早1.3分)
归 来:16:40:55 (早1.0分)
16:41.8-43.0被3242次挡
屏 东:16:43:58到(准 点)2A，1A:3248次
16:46:27开(晚0.5分)
六块厝:16:48:21 (晚0.3分)
16:49.0-49.5被3242次小挡
九曲堂:16:51:09 (晚0.8分)3242次待避
后 庄:16:53:11 (晚0.8分)
凤 山:16:55:04 (准 点)
正 义:16:55:46 (早0.3分)
科工馆:16:56:39 (早0.3分)进站被144次挡到高雄
民 族:16:57:42 (早0.3分)
高 雄:17:00:19到(早0.8分)2A
17:04:09开(晚0.3分)
乘后心得：首航那天据友人报422在瑞芳交会411次因此误点不少，但后来调度员都改选择
牺牲411次，因此这天也只有再被420次雷到但误点比上次少很多，且运气很好的是这次的
司机开得蛮好的，除了少数几段之外几乎都破记录，唯独因为早1分加禄到东海有明显的
放水，虽然之后都又被挡，但都在遇期之内且高雄站还早了0.8分到，虽然搭乘时间没能
赢上次但至少内容跟结果都还蛮不错的~