乘车日期：2021.01.15
乘坐车次：418
乘坐区间：台北→台东
乘坐车厢：PPC1421(第1车)
列车编组：E1052→35PPC1421→35PPT1058→35PPH1332→35PPT1041→35PPT1122
→35PPT1190→35PPC1456→35PPH1349→35PPT1121→35PPT1185
→40PPT2013→40PPP2504→E1058
列车吨数：60*2+40*2+35*10=550吨
本务机：E1052→E1058
牵引种别：PP
乘坐座位：1车18号
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”通过1车车灯或月台相对位置的时间。
台 北:09:2?:??到(无法判断)4B
09:30:31开(晚0.5分)ATP*43秒
松 山:09:36:10 (晚0.3分)进站被4162次挡到南港
南 港:09:39:30到(晚0.5分)1A
09:40:45开(晚0.8分)西正线，被4162次挡到09:46.5
汐 科:09:46:05 (晚1.0分)
汐 止:09:47:43 (晚1.8分)出站拐中正线
五 堵:09:49:11 (晚2.3分)
百 福:09:51:22 (晚1.8分)并行超越4162次
七 堵:09:53:33 (晚1.5分)
八 堵:09:55:28 (晚1.0分)
暖 暖:09:57:04 (晚1.0分)进站被1136次挡到10:00.8
四脚亭:09:59:16 (晚1.3分)
瑞 芳:10:04:08 (晚1.8分)
K12+150~350限速40
猴 硐:10:08:48 (晚1.8分)4135次停1B
三貂岭:10:11:18 (晚1.8分)
牡 丹:10:14:28 (晚1.5分)
双 溪:10:17:30 (晚1.5分)
贡 寮:10:21:20 (晚1.8分)
福 隆:10:23:49 (晚1.3分)
石 城:10:27:12 (晚1.3分)
大 里:10:28:58 (_______)改通过
大 溪:10:32:10 (早7.8分)
龟 山:10:35:08 (早7.8分)
外 澳:10:37:26 (早8.0分)双单超越4154次(晚9.5分)
头 城:10:39:31 (早8.5分)4154次将进2B
顶 埔:10:40:57 (早8.5分)
礁 溪:10:43:49 (早8.3分)
K65+320~340限速65
四 城:10:47:59 (早7.0分)进站被212次挡到10:52.0
宜 兰:10:53:34到(早5.5分)2B，待避280次10:56:20(晚5.3分)到2A
10:57:19(晚4.3分)开
11:01:15开(晚0.3分)ATP*17秒
二 结:11:05:43 (晚0.3分)
中 里:11:06:29 (准 点)
罗 东:11:07:44 (早1.3分)
冬 山:11:10:25 (早1.5分)
11:13.3-13.8被212次挡
新 马:11:14:11 (早0.8分)
苏澳新:11:15:28 (早0.5分)
永 乐:11:20:04 (晚0.5分)
东 澳:11:23:33 (晚0.5分)7416次待避
南 澳:11:28:20 (晚0.3分)212次1B待避
K19+???~???限速45
武 塔:11:31:28 (晚1.5分)
新观音隧道11:32:24进11:37:30出(5分6秒)
汉 本:11:38:05 (晚1.0分)
和 平:11:40:12 (晚0.8分)
和 仁:11:44:02 (晚0.5分)
崇 德:11:49:18 (早0.3分)
新 城:11:52:11 (早0.8分)
景 美:11:54:51 (早1.3分)
北 埔:11:58:00 (早2.0分)
花 莲:12:01:50到(早4.3分)2B，1:221，2A:280，3A:420次
12:10:25开(晚0.5分)
吉 安:12:16:29停(_______)1股，交会4521次12:19.3(晚6.3分)到2A
12:19:14开(_______)
志 学:12:26:44 (晚6.8分)
平 和:12:28:18 (晚6.8分)
寿 丰:12:30:14 (晚7.3分)西正线，被干扰到差点停车，交会303次12:30:30
(晚6.5分)1A开
丰 田:12:33:04 (晚8.0分)
12:34:46交会417次(约晚5.3分)
林 荣:12:36:16 (晚7.8分)
南 平:12:38:14 (晚8.8分)进站拐单线
K28+610~910限速40
凤 林:12:41:40 (晚8.8分)
万 荣:12:44:01 (晚7.5分)西正线
光 复:12:47:11 (晚7.3分)12:49.5-56.5被4528次挡
大 富:12:53:51 (晚9.3分)
富 源:12:56:51 (晚10.3分)4528次2B待避
瑞 穗:13:01:47 (晚10.3分)
西正线，13:04:36交会653次
三 民:13:07:14 (_______)改通过
玉 里:13:14:10到(晚3.3分)2A
13:15:14开(晚3.3分)ATP*19秒，东正线
东 里:13:20:08 (晚2.8分)
东 竹:13:23:11 (晚2.3分)
富 里:13:26:16 (晚1.8分)
池 上:13:31:43到(晚1.8分)2A，交会421次(TEMU2035+20362代打)13:34:24(晚1.5分)
通过
13:35:16开(晚1.8分)
海 端:13:41:02 (晚2.0分)
关 山:13:45:31到(晚2.0分)2A，交会307次13:46:18(晚2.3分)出2B
13:46:51开(晚1.8分)
瑞 和:13:52:14 (晚2.3分)
K135+900~K136+050限速40
瑞 源:13:54:19 (晚2.8分)
鹿 野:13:58:00 (晚3.0分)
山 里:14:03:10 (晚2.8分)
进站拐东正线，14:04:46交会425次
出隧道不明原因快停车
台 东:14:11:03到(晚3.0分)2A，1次14:10:36(晚0.5分)出3A，1B:710，2B:4537次
14:12:30开(晚0.5分)
乘后心得：因为这班到台东刚好能去民宿办入住当然就搭了，一开始会被4162次挡不意外
，但南港到汐止拐去西正线就很诡异了，好在司机五堵到七堵这段开得还不错就追回来，
可惜因为前方1136次误点还是被挡，好在瑞芳能顺利通过就是，之后司机大致就开得正常
只有少数路段算快，且因为280次在瑞芳停车交会4135次使得418次赚到可以直接跑到宜兰
，当然大里之后就比较多段在放水，且因为212次晚11分真的不用开快去被挡，而之后
212次不晓得是从哪里拐西正线才让418次一路顺畅，虽然司机开得没亮点但因为排点太松
花莲还是早了4.3分到站。
花东线的司机玉里之前就开得中规中举，调度员选择吉安停车交会4521次这都还可以
理解，但让418次寿丰走西正线这就很奇怪了，更扯的是没在光复抓下4528次待避，还好
靠着三民改通过追回来，之后东里=富里开得最好，可惜池上进站蛮龟的，否则能晚不到
1分到站，之后就没有亮点，且台东进站不知为何差点机外，否则有机会晚1.3分到站的说
。