乘车日期：2021.01.16
乘坐车次：110次
乘坐区间：台东→南港
乘坐车厢：TEMA2059(第7车)
列车编组：40TED2030－40TEMA2059－45TEP2030－40TEMB2060
－40TEMB2058－45TEP2029－40TEMA2057－40TED2029
列车吨数：330吨
牵引种别：TEMU
乘坐座位：7车41号
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过站房的时刻。
P.S：666次停靠于1A
台 东(1B) 05:53:23开(晚0.5分)
康 乐 05:57:21 (早0.3分)
知 本(1B) 06:01:59到(准 点)
06:03:17开(晚0.3分)
太 麻 里(2A) 06:11:58到(准 点)
06:13:07开(准 点)
金 仑 06:20:16 (早0.3分)
泷 溪 06:24:59 (准 点)
大 武(1B) 06:33:01到(准 点)
06:34:08开(晚0.3分)
古 庄 06:38:19 (晚0.3分)拐东正线
333次交会
中 央 06:48:52 (晚0.8分)
枋 野 06:51:33 (晚0.5分)3501次交会
枋 山 06:56:14 (晚0.8分)
内 狮 06:59:28 (晚1.0分)
加 禄 07:01:18 (晚0.8分)
枋 寮(2A) 07:05:54到(晚1.0分)3310次2B待开
07:06:59开(晚1.0分)
东 海 07:10:23 (晚1.5分)
佳 冬 07:11:57 (晚1.0分)3305次2B交会
林 边 07:14:05 (晚0.5分)走东正线
镇 安 07:16:10 (晚0.3分)
南 州 07:18:44 (晚0.8分)出发拐线
崁 顶 07:20:39 (晚1.3分)
潮 州(2A) 07:24:25到(晚1.5分)711次1B交会
07:26:04开(晚1.0分)114次2B待开
竹 田 07:28:51 (晚0.3分)
西 势 07:30:45 (晚0.3分)
麟 洛 07:32:07 (准 点)
归 来 07:33:21 (晚0.3分)
屏 东(2A) 07:35:52到(晚0.8分)116次2B待开
07:37:38开(晚0.8分)
六 块 厝 07:39:19 (晚0.3分)
九 曲 堂 07:41:59 (晚0.5分)
后 庄 07:44:30 (晚1.0分)
凤 山(2A) 07:47:29到(晚1.0分)
07:48:48开(晚0.8分)
正 义 07:50:30 (晚1.0分)
科 工 馆 07:52:14 (晚1.8分)
民 族 07:53:05 (晚1.5分)
高 雄(2A) 07:54:35到(晚1.5分)3146次2B待避
07:57:53开(晚1.0分)
三 块 厝 07:59:04 (晚0.5分)
鼓 山 08:00:13 (晚0.8分)
美 术 馆 08:01:01 (晚0.5分)
内 惟 08:01:56 (晚0.5分)
左 营 08:02:32 (准 点)
新 左 营 08:03:40 (晚0.3分)
楠 梓 08:06:07 (准 点)
桥 头 08:08:18 (晚0.3分)
冈 山 08:10:09 (晚0.3分)
路 竹 08:13:54 (准 点)
大 湖 08:15:31 (准 点)
中 洲 08:18:01 (晚1.0分)3142次2B待避
仁 德 08:19:22 (晚1.3分)
保 安 08:20:09 (晚1.3分)
台 南(1) 08:25:08到(晚1.3分)
08:27:10开(晚1.3分)
大 桥 08:29:36 (晚1.5分)
永 康 08:31:23 (晚1.5分)
新 市 08:33:49 (晚1.3分)
南 科 08:36:04 (晚1.5分)
善 化 08:37:29 (晚1.5分)
拔 林 08:39:44 (晚1.3分)
隆 田 08:40:49 (晚1.3分)506次2A待避
林 凤 营 08:43:28 (晚1.5分)
柳 营 08:45:19 (晚1.3分)
新 营 08:47:06 (晚1.0分)
后 壁 08:50:55 (晚1.5分)
南 靖 08:53:55 (晚1.5分)3138次1B待避
水 上 08:55:18 (晚1.3分)
嘉 义 08:59:11 (晚1.3分)3161次2B待开
嘉 北 09:02:04 (晚1.0分)
民 雄 09:05:57 (晚2.0分)
大 林 09:08:58 (晚2.0分)
石 龟 09:11:22 (晚2.3分)
斗 南 09:13:14 (晚2.3分)
斗 六 09:16:56 (晚2.0分)2164次2B待避
石 榴 09:19:25 (晚2.0分)
林 内 09:21:50 (晚1.8分)
二 水 09:25:57 (晚2.0分)
田 中 09:28:43 (晚1.8分)
社 头 09:30:52 (晚1.8分)
永 靖 09:32:48 (晚1.8分)
员 林 09:34:26 (晚1.5分)
大 村 09:36:09 (晚1.8分)
花 坛 09:38:23 (晚1.5分)
彰 化 09:42:12 (晚1.3分)2月台通过，3128次3A待避
大肚溪南 09:44:43 (晚1.3分)
成 功 09:46:59 (晚1.0分)
新 乌 日 09:48:15 (晚1.3分)
乌 日 09:48:45 (晚1.3分)
大 庆 09:50:17 (晚1.3分)
五 权 09:51:18 (晚1.3分)
台 中(2A) 09:52:57到(晚1.0分)
09:55:17开(晚1.3分)
精 武 09:57:00 (晚1.5分)
太 原 09:57:55 (晚1.5分)
松 竹 09:58:48 (晚1.3分)
头 家 厝 09:59:36 (晚1.0分)
潭 子 10:00:30 (晚1.0分)2154次2B待避
栗 林 10:01:40 (晚1.3分)
丰 原 10:02:52 (晚0.8分)
后 里 10:06:05 (晚0.5分)3197次1A待开
泰 安 10:07:18 (晚0.8分)
三 义 10:12:24 (晚0.5分)
铜 锣 10:15:56 (晚0.5分)
南 势 10:17:54 (晚0.5分)
苗 栗 10:21:10 (晚0.3分)1178次2B待开
丰 富 10:23:04 (晚0.5分)
造 桥 10:25:51 (晚0.3分)
竹 南 10:29:06 (准 点)进站拐1B
崎 顶 10:31:47 (早0.3分)
香 山 10:35:05 (准 点)
三 姓 桥 10:36:38 (晚0.3分)
新 竹(1) 10:41:07到(晚1.0分)1172次2B待开
10:42:22开(晚1.3分)
北 新 竹 10:43:40 (晚1.3分)
竹 北 10:45:56 (晚1.0分)
新 丰 10:48:47 (晚0.8分)
湖 口 10:51:52 (晚0.8分)
北 湖 10:53:01 (晚1.0分)
新 富 10:53:46 (晚0.8分)
富 冈 10:54:31 (晚1.0分)
杨 梅 10:57:50 (晚0.8分)
埔 心 10:59:45 (晚0.8分)
中 坜 11:03:38 (晚1.8分)2144次1待避
内 坜 11:06:39 (晚2.8分)
桃 园 11:10:18 (晚2.3分)
莺 歌 11:16:17 (晚2.3分)
山 佳 11:19:08 (晚2.3分)
南 树 林 11:20:13 (晚2.3分)
树 林 11:21:42 (晚2.3分)
浮 洲 11:23:35 (晚2.0分)
板 桥(1A) 11:25:54到(晚2.0分)
11:27:15开(晚2.3分)
万 华 11:30:47 (晚1.8分)
台 北(4A) 11:34:02到(晚1.0分)
11:37:23开(晚0.5分)
松 山(2A) 11:42:44到(早0.3分)
11:44:19开(晚0.3分)
南 港(1B) 11:47:32到(早0.5分)
慢行路段：
1.枋寮站北端站端路线/K64+500~740/109.11.15 05:00~110.03.06 23:59/
时速65公里
2.南州＝林边间路线/K49+500~600暨K52+200~300/109.12.23即时起/
时速80公里
3.中洲＝大湖间东、西正线/K370+940~K371+000/
109.12.02 00:00~110.02.08 05:30/时速40公里
4.南靖站西主正线/K305+950~K306+050/109.04.04 05:00~110.04.04 05:00/
时速100公里
5.民雄＝嘉义间东、西正线之南端站端路线/K287+550~650/
109.11.27 05:00~110.05.21 05:00/时速60公里
6.成功＝大肚溪南号志站间山西线/K204+985~K205+235/
自即时起~110.01.30 05:00/时速80公里
7.台中＝新乌日间西正线/K200+465~475/109.11.27 05:00~110.01.29 05:00/
时速100公里
8.内坜＝中坜间东、西正线/K65+800~K66+000/109.04.08 05:00~110.02.06 05:00/
时速40公里
乘后心得：
去年年底改点有人计算出可以一天内只靠台铁环岛两圈的方式，决定趁著TRPASS
还有优惠的时候尝试挑战一下，原本还很担心到底666次到底能不能准时抵达台东
，还好最后以误点4分作结，最麻烦的瓶颈点666次转110次成功，后面就都不是问
题了。
出发后到大武都维持挺不错的水准，但因为古庄后拐东正线的关系，大武出发后
慢行了好长一段距离拖了一点时间，虽然高雄之后有慢慢赶回来，到了大湖中洲
间又因为慢行的关系再往上加了1、2分，后面的慢行路段也不少，基本上大概就
是一直维持着快赶上又遇到慢行的模式。过板桥后不知为何有大幅赶回来，并在
台北靠着原本表定很长的停靠时间直接拉回来。虽然大部分路途都有些许延误，
但都没超过3分钟，考量到慢行路段，这次的110次仍可说是相当不错。