乘车日期：2020/12/22(二)
乘坐车次： 751次 莒光号
行驶区间：彰 化→台 东
乘坐区间：永 康→枋 寮
乘坐车厢：FPK10518
列车编组：
(逆行端)E216－35SP32802－35FPK11506－35FPK10523－35FPK10511－35FPK10525
－35FPK10532－35FPK10543－35FPK10518－35FPK10531(顺行端)
列车吨数：96+9*35=411吨
本务机：E216
牵引种别：E客甲B速
乘坐座位(无座位请写站立地点)： 7 车 21 号(海侧靠窗)
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过站房的时刻。
永 康 8:19:18到(晚0.3分) (1) Ｘ506次(本务机E208)，进2A侧
:21:43开(晚1.8分) (8:20:39到，8:21:29开)
大 桥 :25:27 (晚1.5分)
台 南 :28:17到(晚1.3分) (2A) Ｘ110次(TEMU2012+2011)，于第1月台开车
:30:40开(晚0.8分)
Ｘ3142次(EMU800)、3708次(EMU500)
保 安 :37:40 (晚1.3分)
仁 德 :38:35 (晚1.0分)
Ｘ114次(PP)
中 洲 :40:07 (晚0.5分)
大 湖 :43:10 (晚1.8分)
Ｘ3148次(EMU800)
路 竹 :45:07 (晚1.5分)
冈 山 :50:40到(晚1.3分) (2A) 3141次(EMU857+846)停靠于2B侧待避
:51:53开(晚1.0分)
Ｘ3152次(EMU800)
桥 头 :55:28 (晚1.0分)
楠 梓 :58:05 (晚0.5分)
新 左 营 9:02:08到(晚0.3分) (3A)
:04:16开(晚0.3分)
Ｘ3158次(EMU800)
左 营 :07:32 (晚1.0分)
Ｘ3058次(EMU500)
内 惟 :08:21 (晚0.8分)
美 术 馆 :09:43 (晚0.8分) 3311次(EMU568)停靠于1A侧待避
鼓 山 :10:43 (晚0.8分)
Ｘ116次(PP)
三 块 厝 :12:11 (晚0.8分)
高 雄 :13:49到(晚0.8分) (1A)
:15:27开(晚0.5分)
Ｘ3162次(EMU800)
民 族 :17:46 (晚0.3分)
科 工 馆 :18:34 (准 点)
正 义 :19:46 (早0.3分)
凤 山 :21:34到(早0.5分) (1B)
:23:52开(晚0.8分)
Ｘ3062次(EMU500)
后 庄 :27:24 (晚0.5分)
九 曲 堂 :30:57到(晚1.0分) (1B) Ｘ3168次(EMU872+871)，停靠于2A侧(9:30:38开)
:33:03开(晚1.0分)
Ｘ8554次
六 块 厝 :37:28 (晚1.5分)
屏 东 :39:29到(晚0.5分) (1B) Ｘ118次(PP)，进2A侧(9:40:59到)
:41:52开(晚0.8分)
归 来 :45:16 (晚1.3分)
麟 洛 :46:43 (晚1.3分)
Ｘ3172次(EMU500)
西 势 :48:21 (晚1.3分)
竹 田 :50:45 (晚1.3分)
Ｘ702次
潮 州 :54:19到(晚1.3分) (1B) Ｘ562次(本务机E204，机次位回送E206(无火))，
停靠于2B侧
:55:46开(晚0.8分) 3178次(EMU500)于3A侧待开
崁 顶 10:01:07 (晚1.0分)
南 州 :03:47到(晚0.8分) (2A) Ｘ3064次(EMU566)，停靠于2B侧(10:04:34开)
:05:13开(晚0.3分)
镇 安 :09:17 (晚0.3分)
林 边 :12:17到(早0.8分) (2A) Ｘ7802次(本务机R157)，停靠于第1月台
:14:14开(晚0.3分)
佳 冬 :18:33 (准 点)
东 海 :20:39 (晚0.3分)
枋 寮 :24:59到(准 点) (2B) Ｘ306次(DMU3100)，停靠于2A侧(10:26:34开)
更换本务E216→R113，机次位联挂电源车PBK10403
待371次(DMU3100)，进2A侧
:47:27开(晚2.5分) (10:42:15到，10:44:09开)
慢行路段：1.中洲＝大湖间东、西正线/K370+940~K371+000/109.12.02 00:00~
110.02.08 05:30/时速40公里
2.路竹站东主正线暨东主正线之南端站端路线/K375+413~713/109.06.23 05:00~
109.12.31 05:00/时速100公里
3.南州＝林边间路线/K49+500~600暨K52+200~300/108.10.16即时起/时速80公里
4.枋寮站北端站端路线/K64+500~740/109.11.15 05:00~109.12.31 23:59/
时速65公里
乘后心得：
最后一次会在枋寮站更换电力/柴电机车本务的751次，枋寮站内吸引大批群众抢拍本务更替
的过程，即使飘着微雨也不减热情。电源车与客车的连结器声响传来，象征环岛铁路电气化
的到来又再接近了一步。