乘车日期：2020.08.14
乘坐车次：143次
乘坐区间：嘉义→高雄
乘坐车厢：PPT1188
列车吨数：545吨
牵引种别：PP
乘坐座位：站在11车
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”为通过11车车灯或月台相对位置的时间。
嘉 义 21:09:44到(晚11.3分)
21:12:27开(晚12.5分)
水 上 21:17:06 (晚12.5分)
南 靖 21:18:35 (晚12.5分)施工慢行100KM/HR
后 壁 21:21:45 (晚12.8分)
新 营 21:25:50 (晚12.8分)
柳 营 21:27:47 (晚12.8分)施工慢行60KM/HR
林凤营 21:30:41 (晚12.8分)
隆 田 21:33:42 (晚12.8分)
拔 林 21:34:53 (晚12.5分)
善 化 21:37:26 (晚12.5分)
南 科 21:39:02 (晚12.5分)
新 市 21:41:22 (晚12.3分)
永 康 21:44:10 (晚12.8分)3271次待避
大 桥 21:46:20 (晚12.3分)施工慢行60KM/HR
台 南 21:50:15到(晚13.3分)
21:52:52开(晚13.8分)ATP*40秒
保 安 21:58:20 (晚13.3分)
仁 德 21:59:10 (晚13.3分)
中 洲 22:00:25 (晚13.0分)
大 湖 22:02:17 (晚13.3分)
路 竹 22:04:13 (晚13.3分)施工慢行100KM/HR
冈 山 22:08:10 (晚13.3分)
桥 头 22:10:35 (晚13.0分)3277次待避
楠 梓 22:13:09 (晚13.3分)开始被3087次挡
新左营 22:17:16 (晚13.3分)
左 营 22:19:03 (晚13.5分)
内 惟 22:19:40 (晚13.3分)
美术馆 22:20:53 (晚13.5分)
鼓 山 22:22:15 (晚13.8分)
三块厝 22:24:43 (晚14.8分)
高 雄 22:26:59到(晚15.0分)1B
乘后心得：
跟143次实在没什么缘分，每次搭到南部永远晚很多，
这天一开始以为司机加速偏慢，但台南刚好没有下雨
加速感觉还不差，只是站间有不少段都很经济运转，
新市=台南开得非常慢，只有南科=新市及保安=中洲
跑得比较快，主要是调度员竟然让3087次新左营先开，
使得143次楠梓后一路被挡到底，未免也太悲惨。