乘车日期：2019.09.09(一)
乘坐车次：463A ひかり463号
乘坐区间：浜松→新大阪
乘坐车厢：787-2036
列车编组：干オサ N700A X36编成
乘坐座位(无座位请写站立地点)：
浜松→名古屋：2车8番D席(山侧靠道)
名古屋→新大阪：2车8番E席(山侧靠窗)
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：1分
记录方式：
浜　　松 11:29.36开 (6) (晚112分)
豊　　桥 39.35
三河安城 48.15
名 古 屋 57.03到 (17) (晚110分)
59.35开 (晚111分)
岐阜羽岛 12:06.37
米 原 15.32
京 都 XX.XX到 (13) 漏记
34.20开 (晚108分)
新 大 阪 46.37到 (21) (晚106分) 原定22番线
慢行路段：
乘后心得：第15号台风法西(日：令和元年房総半岛台风)于9/8夜间
过境关东，东海道新干线的电车线被外来物品缠住及安全确认等因素。
东京口自始发起下行列车有停驶或100分以上的延误，上行列车也塞满
路线排队进东京站，当时看动态大约排到热海还是哪里(忘了)。而本班车
也因此晚了近两小时，且虽然误点严重，但还是司机仍很努力赶点，整段
追了6分钟回来。
(上列各项目得视个人习惯调整增删)