乘车日期：2020.08.05
乘坐车次：247次普悠玛号
乘坐区间：宜兰→松山
乘坐车厢：45TEP2032
列车编组：1列TEMU2000型倾斜式电联车
列车吨数：45*2+40*6=330吨
牵引种别：TEMU
乘坐座位：6车25号(海侧靠窗)
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过站房的时刻。若该站有车厢号码牌(灯)，
则以6车号码牌(灯)为记录点。
宜 兰 21:29:58到(晚2.0分)(1 )
21:31:39开(晚1.8分)
四 城 21:34:54 (晚2.0分)
礁 溪 21:38:24到(晚2.5分)(1B)
21:39:28开(晚2.5分)
顶 埔 21:42:15 (晚2.3分)
头 城 21:44:18到(晚2.3分)(2A)
21:45:24开(晚1.5分)
外 澳 21:47:47 (晚0.8分)
龟 山 21:50:54 (晚1.0分)
大 溪 21:52:33 (晚1.0分)
大 里 21:55:40 (晚1.3分) 不明原因开始慢行到石城
石 城 21:57:58 (晚2.0分)
福 隆 22:01:12 (晚2.3分) 慢行
贡 寮 22:04:01 (晚2.5分)
双 溪 22:07:39 (晚2.8分)
牡 丹 22:10:24 (晚2.5分)
三貂岭 22:13:33 (晚2.5分)
猴 硐 22:16:13 (晚2.8分)
瑞 芳 22:19:57 (晚3.0分) 4241次停第1月台待避
四脚亭 22:23:13 (晚2.3分)
暖 暖 22:25:09 (晚2.8分)
八 堵 22:26:32 (晚2.5分)
七 堵 22:28:30 (晚2.5分)
百 福 22:30:39 (晚2.8分)
五 堵 22:32:58 (晚3.0分)
汐 止 22:34:00 (晚3.0分)
汐 科 22:34:54 (晚3.0分)
南 港 22:37:40 (晚2.8分)
松 山 22:40:09到(晚2.3分)(1B)
22:41:57开(晚3.0分)
慢行路段：
贡寮＝福隆间西正线/K29+800~K30+050/109.01.16 即时起~109.10.06 04:00/
时速60公里/路基下陷指定慢行(第3双溪桥基桩施工)/
109.04.30(208)[原109.01.16(204)电]
乘后心得：
这天247次的司机开得算是比较慢一点，除了宜兰出站被ATP影响之外，
大部分路段都开得比排点慢。加上大里进站之后不明原因一路慢行到石城，
因而有误点增加的情况。之前搭439次也有类似的状况发生。