乘车日期：2020/5/16(六)
乘坐车次： 374次 自强号
行驶区间：台 东→台 中(经山线)
乘坐区间：枋 寮→台 南
乘坐车厢：DR3152
列车编组：
(顺行端)45DR3119－45DR3160－45DR3120－45DR3107－45DR3154－45DR3108－
45DR3103－45DR3152－45DR3104(逆行端)
列车吨数：3*(3*45)=405吨
牵引种别：DMU速
乘坐座位(无座位请写站立地点)：无座，坐 2 车 13 号(山侧靠窗)
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过站房的时刻。
枋 寮 18:25:34到(早0.5分) (2B) Ｘ713次(本务机R124)，进2A侧(18:30:25到)
:30:53开(晚2.0分) 3672次停靠于第3月台
东 海 :35:19 (晚2.3分)
佳 冬 :37:04 (晚2.0分)
林 边 :39:39 (晚1.8分) Ｘ3331次(EMU600)，停靠于2A侧
镇 安 :42:21 (晚1.3分)
南 州 :44:50 (晚1.3分)
崁 顶 :46:21 (晚1.3分)
潮 州 :49:59到(准 点) (2A)
:51:32开(晚0.5分)
Ｘ3227次(EMU811+812)
竹 田 :55:28 (晚0.5分)
Ｘ513次
西 势 :57:44 (晚0.3分)
麟 洛 :59:29 (晚0.5分)
Ｘ323次(DMU3100)
归 来 19:01:01 (晚0.5分)
屏 东 :03:39到(晚0.8分) (2A) Ｘ3229次(EMU614)，进2B侧(19:04:13开)
:05:25开(晚0.5分)
Ｘ129次(PP)
六 块 厝 :08:07 (早0.5分)
Ｘ3231次(EMU800)
九 曲 堂 :11:17 (早0.3分)
遇路塞慢行，受3262次影响至凤山
Ｘ3235次(EMU500)
后 庄 :17:00 (晚3.0分) Ｘ3029次(EMU500)
凤 山 :20:42到(晚2.8分) (2A) 3262次(EMU838+837)停靠于2B侧待避
:21:37开(晚2.5分)
正 义 :23:45 (晚2.3分)
Ｘ3237次(EMU800)
科 工 馆 :24:59 (晚2.0分)
民 族 :25:38 (晚1.8分)
高 雄 :27:15到(晚1.3分) (2A)
:28:26开(晚0.5分)
Ｘ3241次(EMU800)
三 块 厝 :30:12 (早0.3分)
鼓 山 :31:34 (早0.5分)
美 术 馆 :32:25 (早0.5分)
内 惟 :33:27 (早0.3分)
左 营 :34:07 (早1.0分)
Ｘ173次(DMU3000)
新 左 营 :36:12到(早1.8分) (2B) 3031次(EMU847+848)于3B侧待开(19:39:21开)
:40:17开(晚0.3分)
楠 梓 :45:02 (准 点)
Ｘ135次(PP)
桥 头 :47:48 (早0.3分) Ｘ3247次(EMU800)，于2B侧开车
冈 山 :50:18 (早0.8分)
路 竹 :54:56 (早1.0分)
Ｘ3251次(EMU800)
大 湖 :56:45 (早1.3分)
中 洲 :58:32 (早1.5分)
仁 德 20:00:01 (早2.0分)
保 安 :00:56 (早2.0分) Ｘ561次
Ｘ3257次(EMU500)
台 南 :07:37到(早1.5分) (1) 3773次(EMU569)于2B侧待开
Ｘ3771次(EMU561)，进2A侧
:11:17开(晚0.3分) (20:09:49到，20:10:37开)
慢行路段：1.枋寮站北端站端路线/K64+550~740/108.10.15 24:00~109.05.31 23:59/
时速60公里/北势溪桥新建南北桥台工程/108.10.14(203)
2.南州＝林边间路线/K49+500~600暨K52+200~300/108.10.16 即时起/
时速80公里/路基软弱指定慢行/108.10.16(201)
3.后庄站东、西正线/K13+040~140/109.04.07 05:00~109.06.05 05:00/
时速60公里/电梯兴建工程/109.04.06(202)