乘车日期：2020/5/16(六)
乘坐车次：3672次 普快车
行驶区间：台 东→枋 寮
乘坐区间：台 东→枋 寮(全 程)
乘坐车厢：SPK32757
列车编组：
(顺行端)R109－40TPK32228－35SP32578－35SPK32757(逆行端)
列车吨数：78+40+2*35=188吨
本务机：R109
牵引种别：客乙B速
乘坐座位(无座位请写站立地点)：SPK32757海侧靠窗
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过站房的时刻。
台 东 16:15:14开(晚0.3分) (1A)
康 乐 :22:02到(晚1.0分) (1B)
:22:35开(晚0.5分)
知 本 :30:01到(早1.0分) (1B)
:33:20开(晚0.3分)
太 麻 里 :45:38到(早0.3分) (2B) Ｘ707次(本务机R133)，进2A侧(16:49:44到)
:51:03开(准 点)
金 仑 17:02:54到(晚1.0分) (1B)
:03:41开(晚0.8分)
多 良 :07:10 (晚0.3分)
泷 溪 :12:00到(早1.0分) (1B)
:14:10开(晚0.3分)
大 武 :25:17到(晚0.3分) (1B)
:27:05开(准 点)
古 庄 :31:15 (早0.8分) 站内3股通过
行驶西正线
中 央 :44:55 (早2.0分)
枋 野 :48:14到(早4.8分) 停靠于站内4股
Ｘ317次(DMU3000)，进站内3股
:53:04开(早3.0分) (17:52:51到，17:53:20开)
枋 山 18:01:37到(早1.5分) (1)
:03:30开(准 点)
内 狮 :10:08到(晚1.3分) (1)
:10:49开(晚1.3分)
加 禄 :14:40到(晚0.8分) (2A)
:15:17开(晚0.3分)
枋 寮 :22:48到(晚0.8分) (3)
慢行路段：1.太麻里＝知本间路线/K76+800~K77+240/105.10.10 06:30起/时速60公里/
豪雨土石滑落指定慢行/105.10.10(203)
乘后心得：
本日的3672的运转是异常地顺畅，交会的707次没有误点、317次更是提早抵达枋野，使列车
下溜至枋山时还可以在站内停靠一段时间。也幸好班车提早从枋野开出，否则以现行枋野至
枋山的排点，加上枋山进出站须拐岔，要以本日这样近乎准点的程度抵达枋寮几乎是不可能
的任务。