乘车日期：2020.04.25
乘坐车次：127次
乘坐区间：新竹→台南
乘坐车厢：TEMB2004
列车编组：TEMU2001+2002
列车吨数：390吨
牵引种别：TEMU速
乘坐座位(无座位请写站立地点)：5车山侧靠窗
记录最小单位(01秒或15秒)：01秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分
记录方式：
(到)or(停)为列车完全停止
(开)为列车启动
(通)为列车通过站房时刻，如是高架或是地下车站，则为通过月台中央时刻
新 竹 14:24:45到(晚5.3分)
14:25:5X开
三姓桥 14:29:49 (晚4.8分)
香 山 14:31:25 (晚4.5分)
崎 顶 14:34:38 (晚4.8分)
竹 南 14:37:49 (晚4.8分) 1177待避
造 桥 14:40:45 (晚4.8分)
丰 富 14:43:35 (晚4.5分) 慢行(100)
苗 栗 14:45:46 (晚4.8分) 125待避
南 势 14:49:15 (晚4.8分)
铜 锣 14:51:14 (晚4.8分)
三 义 14:54:57 (晚5.0分)
泰 安 15:00:06 (晚4.5分)
后 里 15:01:19 (晚4.8分) 2193待避
丰 原 15:04:29 (晚4.5分)
栗 林 15:05:40 (晚4.3分)
潭 子 15:06:50 (晚4.3分)
头家厝 15:07:43 (晚4.3分)
松 竹 15:08:32 (晚4.0分)
太 原 15:09:20 (晚3.8分)
精 武 15:10:13 (晚3.8分)
台 中 15:12:00到(晚4.0分)
15:13:39开(晚3.8分)
五 权 15:15:32 (晚4.0分)
大 庆 15:16:35 (晚4.0分)
乌 日 15:18:09 (晚4.3分)
新乌日 15:18:30 (晚4.0分)
成 功 15:19:49 (晚3.8分) 慢行(80)
溪 南 15:22:00 (晚4.0分)
彰 化 15:24:54 (晚4.0分)
花 坛 15:28:59 (晚4.0分)
大 村 15:31:20 (晚4.3分)
员 林 15:33:00 (晚4.0分)
永 靖 15:34:40 (晚3.8分)
社 头 15:36:36 (晚3.5分)
田 中 15:38:51 (晚3.8分)
二 水 15:41:45 (晚3.8分)
林 内 15:45:35 (晚3.5分)
石 榴 15:47:52 (晚3.3分)
斗 六 15:50:11 (晚3.3分)
斗 南 15:53:56 (晚3.0分)
石 龟 15:55:57 (晚3.0分)
大 林 15:58:10 (晚3.3分)
民 雄 16:01:09 (晚3.3分) 慢行(40)
嘉 北 16:05:36 (晚4.5分)
嘉 义 16:07:11 (晚4.3分) 慢行(40)
水 上 16:11:37 (晚5.5分)
南 靖 16:13:03 (晚5.5分) 慢行(100)
后 壁 16:16:00 (晚5.5分)
新 营 16:19:54 (晚5.5分)
柳 营 16:21:45 (晚5.8分) 慢行(60)
林凤营 16:24:25 (晚5.5分)
隆 田 16:27:04 (晚5.5分)
拔 林 16:28:09 (晚5.8分)
善 化 16:30:33 (晚5.5分)
南 科 16:32:06 (晚5.5分)
新 市 16:34:23 (晚5.5分)
永 康 16:36:41 (晚5.3分)
大 桥 16:38:32 (晚5.0分) 慢行(60)
台 南 16:41:30到(晚5.5分)
乘后心得：
新竹进站就晚5分了，不知道是不是217惹的祸...
最近发现改点有把几个长期施工慢行的区间给放松
前几年是把二水=石龟这段放松，现在斗南站的慢行已经拔掉，变成说这段相对容易赶点
只是嘉义那两个慢行40没有放松，导致新竹到大林赶的点通通吐回去
虽然说那两个慢行只写到年中而已，不过根据经验一定会延长...