乘车日期：2020.04.24
乘坐车次：862
乘坐区间：桃园→板桥
乘坐车厢：129-11
列车编组：700T列车TR29
列车吨数：503吨
乘坐座位：11车13A号
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
PS:车速为列车上PIDS显示之速度；由于没有电报，准误仅供参考。
桃 园:23:22:40到(早0.3分)
23:25:22开(晚0.3分)
23:31:0→201Km/h
23:34:16进站拐东正线
板 桥:23:36:38到(晚0.3分)1A
23:37:48开(晚0.3分)
乘后心得：官网预告这天23:20之后板桥=台北间西正线封锁，因此这天862次开始末3班
车板桥进站就得拐横渡线进东正线，应该是自高铁台北站启用后难得又有载客列车过这
横渡线，以前终点板桥时代没搭过的我当然就来体验一下，也看得出来排点是有预留追
赶空间，即使司机开得普通进站又拐道岔还是能开到排点，当然严格说起来运转成绩是
有比平常略慢一点就是了。