乘车日期：109年02月05日(三)
乘坐列车：桃园捷运机场线普通车
行驶区间：台北车站→环北
乘坐区间：机场第二航厦→高铁桃园(8.7公里)
列车编组：桃园捷运105编成
(台北车站端)
4 1405
3 1305
2 1205
1 1105
(环北端)
列车吨数：157吨
乘坐位置：1305车厢右侧长条椅
记录工具：电子表，事前以NTPClock网络原子钟校正。
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式：0.3分
秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
晚X分记为+X，早Y分记为-Y，准点记为0
记录方式：“停”是列车完全停止。
“开”是列车开始前进。
时间 准误点情形 备注
机场第二航厦 16:14:32停/1 +0.5
　　　　　　　　15:37开 +0.5
机场旅馆　　　　18:16停/1 +0.3
　　　　　　　　18:54开 +1.0
大园 　　　　21:19停/1 +0.3
　　　　　　　　21:51开 +0.8
横山 　　　　24:30停/1 +0.5
　　　　　　　　25:02开 +1.0
领航 　　　　27:00停/2 0
　　　　　　　　27:51开 +0.8
高铁桃园　　　　31:12停/2 -0.8
　　　　　　　　32:34开 +0.5
备注：时刻表为查询桃园捷运公司网站，比对时间相近的班次后逐路段查询。
乘后心得：
春节过后机场旅客骤减，整个机场弥漫着肃杀气息，因为入境区域可能会有从中国回
来、感染肺炎的旅客，我们在二航厦上车还有位子坐，通常一航厦就坐满了；到高铁站还
是跟以往一样很多带行李箱的人下车，需要较长停车时间。