乘车日期：2019.12.09（月曜日 星期一）
列 车 名：特急あずさ12号
列车番号：12M
列车编组：JR东日本E353系电车（S118编成）
新宿←クハE353-18＝モハE353-518＝モハE352-518＝モハE353-2018＝
＝サハE353-18＝サロE353-18＝モハE353-18＝モハE352-18＝クハE352-18→松本
乘坐区间：松本→新宿
乘坐车厢：モハE353-2018
乘坐座位：７号车14番Ｄ席(窓侧)
记录最小单位：１秒
记录方式：1.“停、着”指的是列车完全停止。
2.“発”指的是列车开始前进。
3.“ ”通过为本人所在位置通过月台升降电梯或站房出入口的时刻。
4.“交”为交会对向列车车头通过本人所在位置的时刻。
5.駅名中(信)指的是信号场。
6.记录时使用电子表，事先已校正过NTPclock网络报时程式。
天 气：晴时多云（长野県、山梨県、神奈川県、东京都）
东京駅起 实际 表订
駅名 営业キロ 时刻 时刻 番线
松 本 235.4 9:57:25停 ( 2)[特急]1003M长野行き10:10:07着停3番；
10:11:48発(10：10) （Ａ6编成）10:12:06発(表订10:07発)
南 松 本 233.0 10:14:23 10:14:50交[普通]429M松本行き
平 田 230.9 10:15:21
村 井 228.9 10:16:16
広 丘 225.9 10:17:41 10:18:09交[特急]5003M南小谷行き
塩 尻 222.1 10:19:38 10:19:31交[普通]1827M松本行き(JR东海)
みどり湖 218.2 10:21:46 10:24:33交[特急]5M松本行き
冈 谷 210.4 10:25:44
下 诹 访 206.3 10:28:33
上 诹 访 201.9 10:31:30 交[普通]431M松本行き停车中
普门寺(信) 198.9 10:34:41
茅 野 195.2 10:37:08着(10：35)( 3)[普通]434M甲府行き停4番待避中
10:37:49発(10：35)
青 柳 188.0 10:42:24
すずらんの里86.1 10:43:23
富 士 见 182.9 10:45:05
信 浓 境 178.2 10:47:33 10:47:53交[普通]433M松本行き
小 渊 沢 173.7 10:49:56
长 坂 166.3 10:54:38 10:54:58交[特急]7M松本行き
日 野 春 160.1 10:57:47 10:56:48交[普通]529M小渊沢行き
穴 山 154.7 11:00:43 11:00:20交[货列]
新 府 151.2 11:02:26
韮 崎 147.0 11:04:30
塩 崎 142.7 11:06:54 11:07:03交[普通]435M松本行き
竜 王 138.6 11:09:06 [普通]540M高尾行き停车待避中
甲 府 134.1 11:11:45着(11：10)( 2)
11:12:50発(11：11)
酒 折 131.2 11:15:36
石和温泉 127.8 11:17:32 11:18:51交[特急]3103M甲府行き
春日居町 125.0 11:19:08
山 梨 市 122.2 11:20:39 [货列]停车待避中
东 山 梨 120.1 11:21:48
塩 山 116.9 11:23:35 11:23:45交[普通]437M松本行き
胜沼ぶどう郷12.5 11:26:02
甲斐大和 106.5 11:29:14 [普通]432M高尾行き停车待避中
笹 子 100.4 11:32:33 11:35:05交[普通]533M小渊沢行き
初 狩 93.9 11:36:09
大 月 87.8 11:40:03 交[特急]3105M；[普通]1454M高尾行き待避
猿 桥 85.3 11:41:46 11:42:17交[普通]535M甲府行き
鸟 沢 81.2 11:43:46
梁 川 77.6 11:45:45
四 方 津 74.0 11:47:55 [试运转]E233系停车待避中
11:50:17临停 11:48:21交[特急]11M松本行き
11:53:06発
上 野 原 69.8 11:53:43 进駅前紧急临时停车
藤 野 66.3 11:56:25
相 模 湖 62.6 11:58:30 [普通]538M高尾行き停车待避中
高 尾 53.1 12:05:38
西八王子 49.8 12:07:38 12:08:01交[特急]13M松本行き
八 王 子 47.4 12:09:47着(12：04)( 2)[特快]1212H东京行き停3番表订12:08発
12:10:26発(12：05)
豊 田 43.1 12:14:02
日 野 40.8 12:15:46
立 川 37.5 12:17:52
国 立 34.5 12:19:42 [快速]1116T东京行き停车待避中
西国分寺 32.8 12:20:53 12:21:23交[特急]15M松本行き
国 分 寺 31.4 12:21:45
武蔵小金井 29.1 12:23:15 [快速]1218H东京行き停车待避中
东小金井 27.4 12:24:19
武 蔵 境 25.7 12:25:27
三 鹰 24.1 12:26:30 [快速]1110H东京行き停车待避中
吉 祥 寺 22.5 12:27:35 12:28:05交[特急]回5008M三鹰行き
西 荻 洼 20.6 12:28:44
荻 洼 18.7 12:29:57
阿佐ヶ谷 17.3 12:31:07
高 円 寺 16.1 12:32:04
中 野 14.7 12:33:04 12:33:40交[特急]3107M甲府行き
新 宿 10.3 12:36:54着(12：33)( 9)进駅前速度稍减，疑受[快速]1134T影响
松本駅＝塩尻駅间，行驶篠ノ井线；
塩尻駅＝冈谷駅–普门寺信号场＝新宿駅间，行驶中央本线。
注：“＝”代表复线，“–”代表单线。
乘后心得：
JR东日本E353系电车分为９両基本编成（S101–S120）及３両附属编成（S201–
S211）共 213両，配置于松本车両センター。
列车运用表参考：https://train-fan.com/e353-unyo-2019/。
特急あずさ列车为全车指定席，车内座位上方采用与JR东日本E657系电车相同之
座位灯号显示设备，提醒无座位乘客该座位利用情形，也方便车掌在不打扰乘客休息
状况下查验旅客车票。
本次车为特急あずさ停靠駅最少，也是上行最快速列车，不确定是否为指定接驳
特急しなの 3号列车，因该列车当日晚分抵达，导致本次车始发駅就晚分发车。松本
及茅野駅原本本节车厢乘客不到10人，但抵达甲府駅时大量乘客涌入几乎满座，仅剩
零星空位，且绝大多数乘客皆是于终点新宿駅下车。本次车配有车勤人员销售商品，
商品仍以饮料及零食为主，且全程至少往返三趟来回，真是辛苦了。
2019年10月台风19号也对中央本线梁川～四方津间造成土石流入路线中断影响，
所幸于12月前已完成修复通车运行，本次车行经该路段时，速限似乎已解除，但接近
上野原駅时，不知为何原因列车突然紧急煞车，临时停车两分多钟，之后才缓慢通过
该駅。
高尾駅＝新宿駅间行驶中央快速线，原本该区间的列车就已相当密集，再加上本
次车晚分影响，整个运行情形更是雪上加霜，且三鹰駅＝中野駅间无法待避任何列车
，所以待避列车一定要于三鹰駅停靠，等待本次特急列车先行，不然本列车晚分情形
势必更为加剧，本篇纪实因为2020年03月改点缘故，高尾駅＝新宿駅间同向列车番号
如有错误敬请见谅。