乘车日期：2020.02.08
乘坐车次：自强113次
乘坐区间：台 南→高 雄
乘坐车厢：40PPM2529
列车编组：12节“无阶化”PP客车编组
本 务 机：（屏东）E1025＋E1028（七堵）
牵引种别：PP
乘坐座位（无座位请写站立地点）：12车5号（海侧靠窗）
记录最小单位：分（因记录使用手机附有的码表来计时，故记录最小单位为“分”）
记录方式：1. “到”指列车完全停止的时刻
2. “开”指列车开始前进的时刻
3. “通过”则为座位所在位置通过站房出入口的时刻，若无出入口则为
通过站房中央的时刻
4. 记录时使用Samsung Galaxy J7 Prime，时刻以117报时台校时校正
台 南 12:42到(2A)
12:45开(准 点)
保 安 12:51(06"00) 保安车站的第一月台预定202X年启用
仁 德 12:52(06"53)
中 洲 12:53(08"19) 超越停靠第1A月台的区间3181次(潮州845＋846嘉义)
大 湖 12:55(10"15)
路 竹 12:57(12"06)
冈 山 13:01(16"02)
桥 头 13:03(18"24)
楠 梓 13:06(20"49)
新左营 13:09(24"32)到
13:13开(3A，准 点)
左 营 13:15(02"14)
内 惟 13:16(02"50)
美术馆 13:17(03"49)
鼓 山 13:18(04"36)
三块厝 13:19(06"00)
高 雄 13:20(07"27)到
13:24开(1A，准 点)
乘后心得：
该班次先前在去年12月20日改点过后有搭过。这次的第二次搭乘，想不到驾驶员开得
非常猛烈！因为停靠的车站长达三至四分钟左右，同时每停靠一站皆为准点的情形。不过
该班车的搭乘率来看，其中第11车（当时拿取纸杯来饮用白开水）有坐到八分满，第12车
（一般坐位共12个，折叠式坐位共10个）快要坐满。想不到行经保安站时，却还意外遇到
列车长来进行验票，而且是针对持有“电子票证”的乘客来进行验票（持有对号座的车票
除外）。可见现在台铁的对号列车验票方式，已经有明显的大幅提升许多。