乘车日期：2020/1/28(二)
乘坐车次：5431次　区间快(春节连续假期加班车)
行驶区间：新 竹→屏 东(经山线)
乘坐区间：新 竹→新左营
乘坐车厢：EP807
列车编组：
(逆行端)45ED808－50EMA808－50EP808－50EMB808－
50EMB807－50EP807－50EMA807－45ED807(顺行端)
列车吨数：2*(45+3*50)=390吨
牵引种别：EMU速(最高运转时速130km/hr)
乘坐座位(无座位请写站立地点)：不对号，坐 3 车 21 号(海侧靠窗)
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过站房的时刻。
新 竹 6:57:01到(晚2.0分) (2B) 1706次(EMU603)于3B侧待开
:58:21开(晚0.3分)
Ｘ102次(PP)
三 姓 桥 7:04:01 (晚0.5分)
Ｘ2504次(EMU500)
香 山 :06:05 (准 点) 2123次(EMU883+884)停靠于2B侧待避
崎 顶 :09:55 (准 点)
Ｘ1138次(EMU600)
竹 南 :13:39到(早0.3分) (2B)
:16:16开(晚0.3分)
造 桥 :19:59 (准 点)
Ｘ2120次(EMU700)
丰 富 :23:35 (准 点)
Ｘ1148次(EMU800)
苗 栗 :27:01到(准 点) (1)
:29:20开(晚0.3分)
南 势 :34:21 (晚0.3分)
Ｘ2124次(EMU700)
铜 锣 :36:53 (准 点)
三 义 :41:39 (早1.3分)
Ｘ2128次(EMU800)
泰 安 :48:51 (早0.8分)
Ｘ170次(PP)
后 里 :50:35 (早0.5分)
丰 原 :55:34到(早0.5分) (1B) Ｘ2134次(EMU722+721)，停靠于2A侧(7:56:44开)
:58:35开(晚0.5分) 2604次(EMU735+736)于1A侧待开
栗 林 8:00:35 (准 点) Ｘ280次(TEMU2000)
潭 子 :02:10 (晚0.3分)
头 家 厝 :03:25 (晚0.5分)
松 竹 :04:30 (准 点)
太 原 :05:39 (早0.3分)
Ｘ2138次(EMU500)
遇路塞慢行，受3167次影响至彰化
精 武 :07:15 (早0.3分)
Ｘ2607次(EMU500)
台 中 :10:25到(晚0.5分) (1B)
:12:25开(晚0.5分)
Ｘ2004次(EMU800，临停于西正线)
五 权 :15:09 (晚0.3分)
大 庆 :17:45 (晚1.3分)
乌 日 :20:57 (晚2.0分)
新 乌 日 :22:21到(晚1.3分) (1A) Ｘ2144次(EMU738+737)，进2A侧
:23:39开(晚0.8分)
成 功 :26:27 (晚1.0分)
大肚溪南 :29:37 (晚1.0分)
Ｘ108次(PP)
机外停车 :33:32停 Ｘ2146次(EMU872+871，8:33:50通)
:33:56开
彰 化 :35:20到(晚2.3分) (1)
:36:06开(晚1.0分)
花 坛 :40:44 (晚0.3分) Ｘ3118次(EMU846+845)，停靠于1B侧
3167次(EMU500)停靠于第2月台待避
大 村 :43:34 (晚0.5分)
员 林 :46:20到(晚0.3分) (1B)
:48:21开(晚0.3分)
Ｘ2154次(EMU700)
永 靖 :50:57 (早1.0分)
社 头 :53:14 (早1.3分) Ｘ112次(PP)
田 中 :55:59 (早1.5分)
二 水 :59:31 (早1.5分)
Ｘ3128次(EMU800)
林 内 9:04:17 (早1.8分)
石 榴 :07:01 (早2.0分)
斗 六 :10:29到(早2.5分) (1B) Ｘ2164次(EMU889+890)，进2A侧(9:12:11到)
:15:29开(晚0.5分)
斗 南 :20:35 (早1.0分)
石 龟 :23:10 (早0.8分)
大 林 :25:52 (早0.8分)
Ｘ506次
民 雄 :29:13 (早0.8分) Ｘ3138次(EMU812+811)，停靠于1A侧
嘉 北 :34:15 (晚0.3分)
嘉 义 :36:14到(早0.8分) (1) Ｘ114次(PP)，于2B侧开车
2113次(EMU707+708)停靠于2A侧
:39:29开(晚0.5分) EMU733+734停放于站内6股
水 上 :44:47 (晚1.3分) Ｘ3142次(EMU800)，于第1月台开车
南 靖 :46:27 (晚1.5分)
后 壁 :49:47 (晚0.8分)
Ｘ110次(TEMU2000)
新 营 :55:40到(晚0.8分) (2A) Ｘ3148次(EMU560+577)，进1A侧
(9:56:23到，9:57:26开)
10:01:53开(晚2.0分) 待1次(本务机E405，10:00:05通)
柳 营 :06:01 (晚2.0分)
Ｘ116次(PP)
林 凤 营 :09:03 (晚2.0分)
遇路塞慢行，受3152次出站影响
Ｘ3152次(EMU500)
隆 田 :13:16 (晚2.8分) 3161次(EMU800)停靠于2A侧待避
拔 林 :14:38 (晚2.8分)
善　 化　 :17:16 (晚2.3分)
南　 科 :19:09 (晚2.8分)
Ｘ510次、3158次(EMU800)
新　 市 :21:55 (晚2.5分)
Ｘ3718次(EMU600)
永　 康 :24:55 (晚2.5分)
Ｘ3162次(EMU800)
大　 桥 :27:25 (晚2.5分)
遇路塞慢行，受1次影响
台 　南　 :31:28到(晚3.5分) (2A) 3723次(EMU614)于2B侧待开
:32:51开(晚1.8分)
保 安 :38:10 (晚0.3分)
仁 德 :39:09 (晚0.3分)
Ｘ118次(PP)
中 洲 :40:45 (早0.3分) Ｘ3722次(EMU610)，停靠于第3月台
大 湖 :42:43 (早0.3分)
Ｘ3168次(EMU800)
路 竹 :45:00 (准 点)
冈 山 :51:01到(准 点) (2A) Ｘ3172次(EMU858+857)，进1B侧(10:53:28到)
:53:23开(晚0.5分)
桥 头 :56:58 (准 点)
楠 梓 :59:41 (早0.3分) Ｘ562次(本务机E224)，停靠于2A侧
新 左 营 11:03:58到(准 点) (3A)
:06:29开(晚0.5分)
慢行路段： 1.丰富＝苗栗间东正线/K136+850~K137+150/107.12.28 05:00起/时速100公里/
边坡钢轨桩施工及台风侵袭/107.06.11(210)
2.成功＝彰化间东正线/K204+069~319/108.03.08 05:00~108.12.31 05:00/
时速80公里/曲线回归及砸道整修/108.03.06(203)
3.二水站东、西主正线暨东、西主正线之北端站端路线/K247+350~600/
108.10.05 05:00~109.04.04 05:00/时速100公里/线形不整指定慢行/
108.10.04(206)
4.斗南站东主正线/K272+840~K273+140/107.08.14 04:40~109.05.31 00:20/
时速60公里/斗南站跨站式站房新建工程/107.12.24(212)
[原107.08.10(202)电]
5.嘉义＝南靖间东、西正线/K297+250~450/108.10.09 05:00~
109.07.01 05:00/时速40公里/代办嘉义市府番仔沟桥后续改建工程/
108.09.25(201)
6.南靖站东主正线之北端站端路线/K305+300~400/108.10.04 05:00~
109.04.04 05:00/时速100公里/线形不整指定慢行/108.10.03(206)
7.新营站东主正线/K319+050~300/108.10.04 05:00~109.04.04 05:00/
时速100公里/线形不整指定慢行/108.10.04(206)
8.柳营＝林凤营间东正线/K324+850~K325+250/109.02.04 04:30~
109.03.03 04:30/时速60公里/温厝廍溪桥改建工程/109.01.03(209)
[原107.09.04(201)电]
9.隆田站东主正线暨东主正线之北端站端路线/K331+950~K332+200/
108.10.04 05:00~109.04.04 05:00/时速100公里/线形不整指定慢行/
108.10.04(206)
10.永康站东主正线暨东主正线之北端站端路线/K351+200~450/
108.10.04 05:00~109.04.04 05:00/时速100公里/线形不整指定慢行/
108.10.04(206)
11.大桥＝台南间东正线/K335+970~K336+100/108.10.29 05:00~
109.06.30 23:00/时速60公里/台南北段地下化工程/108.10.25(205)
12.路竹站东主正线暨东主正线之南端站端路线/K375+394~506/
108.08.28 即时起~109.08.31 05:00/时速100公里/线形改善工程/
108.08.28(201)
乘后心得：
这班俗搁大碗的区间快在今回春节假期的排点也是非常的松。比较匪夷所思之处是在新营站
排定待避1次，然而因1次于台南停靠时间较长，即使本车在排点放松的情况下，还是排了一
个跟1次开车时间10:28重叠的进站时刻。且当时站内2B月台尚有3723待发，亦即这一套排点
根本不太可能让5431次能准点进台南站。搭乘率方面则可能因为已是年初四的关系，自新竹
至新左营的区间内，笔者乘坐的这一车均或多或少有空座位，整体而言乘坐率普通。