乘车日期：2019.12.24
乘坐车次：935G
乘坐区间：大冢→上野
乘坐车厢：クハE230-506(第1车)
列车编组：クハE231-506→サハE231-4606→モハE231-506→モハE230-506→サハE231-606
→モハE231-517→モハE230-517→サハE231-506→モハE231-518→モハE230-518
→クハE230-506(一列E231系500番台电联车トウ506编成)
列车吨数：296.4吨
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
PS:由于没有电报，准误仅供参考。
大 冢 :09:58:55到(准 点)
09:59:34开(准 点)
巢 鸭 :10:01:03到(准 点)
10:01:38开(晚0.3分)
驹 込 :10:02:51到(早0.3分)
10:03:28开(准 点)
田 端 :10:05:17到(准 点)
10:05:59开(晚0.3分)
西日暮里:10:07:05到(准 点)
10:07:43开(晚0.3分)
日暮里 :10:08:41到(早0.3分)
10:09:21开(准 点)
莺 谷 :10:10:35到(早0.3分)
10:11:16开(晚0.3分)
上 野 :10:12:46到(早0.3分)
10:13:47开(晚0.3分)
乘后心得：当时唯二跑山手线的E231之一，睡饱后看运用发现它刚好快到当然就搭了，
而且当时就知道1/17是末班车，运转方面主要是最后一段破记录快1秒，其他方面都还是
略输给E235的运转成绩；想当年第一次来东京的时候E235才没有几列商转，过了3年多居
然要把E231取代掉了会觉得有点不舍呢!