乘车日期：2019.11.01
乘坐车次：查不到，此为吉隆坡地铁5号线列车
乘坐区间：Subang Jaya(梳邦再也)→KL Sentral(吉隆坡中央车站)
乘坐车厢：120(第2车)
列车编组：120→220(一列庞巴迪Innovia Metro 200系电联车)
列车吨数：不明，查不到
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：由于查不到时刻表，故无准误比对
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
KJ28 Subang
Jaya :16:01:54到
16:02:30开
KJ27 Glenmarie:16:05:02到
16:05:41开
KJ26 Ara
Damansara:16:07:59到
16:08:40开
KJ25 Lembah
Subang :16:10:00到
16:10:45开
KJ24 Kelana
Jaya :16:13:13到
16:13:46开
KJ23 Taman
Bahajia :16:15:13到
16:15:44开
KJ22 Taman
Paramount:16:17:26到
16:17:59开
KJ21 Asia
Jaya :16:19:55到
16:20:27开
KJ20 Taman
Jaya :16:21:35到
16:22:04开
KJ19
Universiti:16:25:31到
16:26:01开
KJ18 Kerinchi :16:27:39到
16:28:04开
KJ17 Abdullah
Hukum :16:29:51到
16:30:15开
KJ16 Bangsar :16:31:53到
16:32:20开
KJ15 KL
Sentral :16:33:52到
16:34:38开
乘后心得：这天是搭双层巴士从市区出发后，到了郊区下车再搭Grab到车站，而又是熟悉
的5号线，只是这次搭的都是之前没搭到的路段，KJ22站之后才比较多高楼大厦，运行方
面只有KJ20到18站间似乎下坡限速跟我们的机捷一样蛮低的，其他路段倒是没什么特别的
状况。
话说这次终于从另一个方向回到吉隆坡中央车站了，去程搭巴士+Grab共1小时27分，
但是搭铁路只要31分，这大概也是为何吉隆坡这几年发现轨道运输的重要性了吧?