乘车日期：2019.11.01
乘坐车次：查不到，此为吉隆坡地铁5号线列车
乘坐区间：KLCC(城中城)→Pasar Seni(中央艺术坊)
乘坐车厢：380(第3车)
列车编组：180→380→480→280(一列庞巴迪Innovia Metro 300系电联车)
列车吨数：不明，查不到
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：由于查不到时刻表，故无准误比对
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
KJ10 KLCC :13:23:33到
13:24:25开
KJ11 Kampung
Baru :13:25:43到
13:26:28开
KJ12 Dang
Wangi :13:27:22到
13:28:02开
KJ13 Masjid
Jamek :13:29:24到
13:20:21开
KJ14 Pasar
Seni :13:31:54到
13:32:40开
乘后心得：第2天是为了去中国城就没到中央车站下车了，而这班车除了第一段之外各段
都比昨天搭到的快，第二段更是快了10秒，由此再度证明像文湖线的全自动驾驶还是有
不少变量的说。
顺便一提，吉隆坡的中国城我觉得真的不值得逛，但后来为了转双层巴士观光还是
得来这就是了。