乘车日期：2019.10.12
本车车次：5431次区间快车
行驶区间：台中→潮州(经山线)
乘坐区间：台南→高雄
乘坐车厢：EMB870
列车编组：ED869+ED870
列车吨数：390吨
牵引种别：EMU
乘坐座位(无座位请写站立地点)：5车21号
记录最小单位(01秒或15秒)：01秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.1分
记录方式：1.“到”为列车完全停止，“开”为列车开始前进
2.“停”为不办客运之运转停车
3.“过”为本人所在位置经过相对应车厢灯号或第5车号码灯位置之时刻，若
无号码灯则以通过站房位置之时刻为通过时刻
4.“交会”为于单线或非单线区间之站内交会对向列车通过或到站
5.“待避”为于单线或非单线区间之站内等待同向列车通过或开车
台 南 : 10:40:59到
10:45:43开 (晚0.8分)
交会118次(PP)
交会3168次(EMU800)
保 安 : 10:51:45过
仁 德 : 10:53:48过
中 洲 : 10:55:28过
大 湖 : 10:57:19过
路 竹 : 11:00:15过
交会3172次(EMU500)
冈 山 : 11:06:30过 3161次待避(EMU800)
交会562次
桥 头 : 11:09:04过
楠 梓 : 11:11:35过
新 左 营: 11:15:56到 3178次进站(EMU800)(11:06:03到)
11:17:24开 (晚2.4分)
交会172次(PP)
左 营 : 11:20:59过
内 惟 : 11:21:49过
美 术 馆: 11:22:58过 3157次待避(EMU500)
鼓 山 : 11:23:48过
三 块 厝: 11:25:50过 交会3182次(EMU500)
高 雄 : 11:27:24到 (晚3.4分)
11:28:36开 (晚2.6分)
慢行路段：路竹 东正线 K375+394-K375+506 限速100km/h
乘后心得：第一次搭乘连假限定的加班区间快车，也是有史以来第一次搭到台南直达新左
营的非对号列车。但也许因为本班车为临时加班车，保安到仁德以及路竹到冈
山这两个路段都开得非常慢，有几度都差点要临时停车，猜测是被前方的3161
次挡，有点纳闷为何不在中洲站就提前抓下来待避。新左营到左营这一段则是
被3157挡，可怜的3157在美术馆被抓下来待避，从新竹开下来已经晚了20几分
了。然后从三块厝一路吃黄灯到高雄，所以虽然本班车提早到台南，但是沿途
运转状况不理想还是晚了约3分钟抵达高雄。
台南开车后列车长广播第一车的冷气故障，请乘客移动到别的车厢。台南到新
左营这段搭乘率普普，不过新左营上来不少乘客，站不少人。