乘车日期：2019.11.11 (一)
搭乘车次：台湾高铁，1302车次
列车编组：700T型列车，TR25
行驶区间：左营→南港
乘坐区间：左营→南港
乘坐座位：5车7A ■□□—□□
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.5分
差异秒数00~29秒算.0分。
30~59秒算.5分。
记录方式： 手机码表记录，NTPclock网络时间校正
“到”列车完全停止
“开”列车开始前进
“过”记录者通过月台中心时间
2A，204次(TR07)
3A，606次(TR08)
左 营 06:45:23 开 准 点 (右侧开门，2B月台)
台 南 06:57:39 到 准 点 (左侧开门，1月台)
06:59:36 开 晚0.5分
07:07:51 (交583次)
07:14:29 (回送车)
嘉 义 07:17:23 到 准 点 (左侧开门，1月台)
07:19:21 开 准 点
07:27:02 (回送车)
云 林 07:29:42 到 准 点 (左侧开门，2月台)
07:30:57 (204次通过)
07:32:49 开 晚0.5分
07:33:56 (交203次)
彰 化 07:41:14 到 准 点 (左侧开门，2月台)
07:42:28 开 准 点
07:43:15 (交803次)
07:50:37 (1514次TR17停在乌日机厂支线)
台 中 07:51:57 到 晚0.5分 (左侧开门，2A月台)
07:53:51 开 晚0.5分
07:54:20 (1514次TR17停靠2B月台)
08:04:52 (交805次)
08:06:19 (交109次)
苗 栗 08:09:34 过 265km/h
08:15:43 (交1505次)
08:16:55 (交205次)
新 竹 08:17:02 过 271km/h
08:18:26 (交609次)
桃 园 08:25:32 到 晚0.5分 (左侧开门，2月台)
08:27:50 开 晚0.5分
08:30:21 (交809次)
08:34:35 (交613次)
板 桥 08:38:15 过
08:41:05 (交1473次?)
台 北 08:44:33 到 晚0.5分 (右侧开门，2B月台)
08:47:09 (615次驶离1A月台)
08:47:24 开 准 点
南 港 08:55:26 到 准 点 (右侧开门，1B月台，1421回送)
乘后心得：
左营2B下一班是2421，本车到站后改1421回送，应该可以推论14xx跟24xx
并非日期不同的运用，或至少不是像0508跟1508这样。
今天也没查大学生票，而且过台中乘客不够多，没有像以往会把车厢座位
塞满，有一些D, B座位是空着的。
※ 编辑: blence (140.109.40.29 台湾), 11/11/2019 13:00:20