乘车日期：2019.11.10(日)
乘坐车次：4022次
乘坐区间：七堵→苏澳新
乘坐车厢：40ET727(第3车)
列车编组：(苏澳新)45EMC727-45EP727-40ET727-45EM727
45EM728-40ET728-45EP728-45EMC728(莺歌)
列车吨数：350吨
牵引种别：EMU
乘坐座位：七堵-福隆无座
福隆-苏澳新3车20号
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分
08~22秒算.3分
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”则为通过站房或月台相对位置的时刻
七 堵 08:58:46到(早1.2分)/2A，1B:4123
09:02:22开(晚0.3分)
八 堵 09:04:42 (早1.0分)
暖 暖 09:06:13 (早0.7分)
四脚亭 09:08:10 (早0.7分)
机 外 09:12:02停
09:13:56开
瑞 芳 09:16:06到(晚1.0分)/1，3:4711，412次09:20:54通
09:23:25开(晚2.5分)
猴 硐 09:28:42 (晚2.3分)
三貂岭 09:31:10 (晚2.3分)
牡 丹 09:34:48 (晚2.3分)
双 溪 09:37:50 (晚2.3分)/4154次待避
贡 寮 09:41:16 (晚2.3分)
福 隆 09:44:20到(晚1.3分)
09:46:36开(晚1.5分)
石 城 09:50:32 (晚1.0分)
大 里 09:53:03到(晚2.0分)
09:54:25开(晚3.5分)
大 溪 09:57:48 (晚3.8分)
龟 山 10:01:46 (晚4.8分)
外 澳 10:03:07 (晚3.5分)
头 城 10:05:23 (晚3.3分)
顶 埔 10:06:48 (晚3.3分)
礁 溪 10:10:13到(晚3.8分)/2A，1A:6385
10:12:16开(晚4.3分)
四 城 10:15:29 (晚4.0分)
宜 兰 10:18:37到(晚3.5分)
10:20:01开(晚3.0分)
二 结 10:23:50 (晚2.8分)
中 里 10:24:46 (晚2.8分)
罗 东 10:26:38到(晚2.8分)/2A，1:407
10:27:36开(晚1.5分)
冬 山 10:30:46 (准点)
机 外 10:33:50停
10:34:25开
新 马 10:34:47 (早0.2分)
苏澳新 10:37:10到(晚0.3分)/2B
乘后心得:这班车开的真的是蛮杀的
虽然在瑞芳被误点的207搞到机外许久，但也没晚多少进瑞芳，
福隆则是因为旅客太多，站员被困住，加上服务无障碍乘客，无法及时响铃
拖到开车时间
大里也是因为下车的旅客非常多，加上是临时增停，没有预留排点
导致误点一度达4.5分
所幸最后进兰阳平原之后，靠着一路狂飙竟将误点追回
即使最后被4151搞到机外，苏澳新站仍然准点到站