乘车日期：2019.10.13
乘坐车次：自强167次
乘坐区间：台 南→高 雄
乘坐车厢：(55)EMC1204
列车编组：EMU1200型9节编组
牵引种别：EMU
乘坐座位（无座位请写站立地点）：9车无座，站立于海侧靠门(西北向，台南～新左营)
9车22号（山侧靠窗，新左营～高雄）
记录最小单位：分（因记录使用手机附有的码表来计时，故记录最小单位为“分”）
记录方式：1. “到”指列车完全停止的时刻
2. “开”指列车开始前进的时刻
3. “通过”则为座位所在位置通过站房出入口的时刻，若无出入口则为
通过站房中央的时刻
4. 记录时使用Samsung Galaxy J7 Prime，时刻以117报时台校时校正
台 南 09:58到(2A) 超越停靠第2B月台而准备发车的区间3723次
10:01开(误02分) （EMU611，无阶化编组）
保 安 10:07(05"50) 保安车站的第一月台预定202X年启用
仁 德 10:08(06"41)
中 洲 10:09(08"02)
大 湖 10:11(09"46)
路 竹 10:13(11"37)
冈 山 10:18(16"34)到
10:19开(2A，误01分)
桥 头 10:24(04"29)
楠 梓 10:26(06"58)
新左营 10:30(10"28)到
10:31开(3A，误01分)
左 营 10:33(02"13)
内 惟 10:34(02"49)
美术馆 10:35(03"52)
鼓 山 10:36(04"51)
三块厝 10:38(06"48)
高 雄 10:39(08"12)到
10:42开(1A，准 点)
乘后心得：
最近一次搭乘红斑马的班次，则是在三个月前，其中两个月前所搭乘同一车次，则是
临时改用PP车行驶。不过这次的编组则是使用03+04，07+08编组在潮州基地。另外今天的
搭乘日期（为“双十节连续假期”的第四天输运）来看，明天刚好是高雄铁路地下化通车
届满一周年。尽管该班次在去年的改点，全程皆提前20分钟左右，只不过最近一年下来，
该班次的周末期间，准点率似乎也不是很好。想不到今天的运转当中，从台南站稍有延误
两分钟开车，冈山与新左营则是赶回了不到一分钟的延误，最后到了高雄站就恢复准点。