乘车日期：2019.03.25（月曜日 星期一）
列 车 名：特急スーパー北斗13号
列车番号：13D
列车编组：JR北海道キハ261系1000番台気动车（ST-1215＋ST-1109编成）
札幌←キハ261-1215＝キハ260-1215＋キハ260-1404＋キハ260-1323＋
＋キハ260-1315＋キハ260-1109＝キロ261-1109→函馆
乘坐区间：函馆→札幌
乘坐车厢：キハ260-1323
乘坐座位：４号车 4番Ｄ席(窓侧)
记录最小单位：１秒
记录方式：1.“発”指的是列车开始前进。
2.“着”指的是列车完全停止。
3.“ ”通过为本人所在位置通过站房中央的时刻。
4.“交”为交会对向列车车头通过本人所在位置的时刻。
5.駅名中(信)指的是信号场。
6.记录时使用电子表，事先已校正过NTPclock网络报时程式。
天 气：多云时晴
駅 札幌駅起 实际 表订
番号 営业キロ 时刻 时刻 番线
H75 函 馆 318.7 13:53:33発(13：53)( 7)
H74 五 棱 郭 315.3 13:57:43着(13：58)( 5)交[快は]3344M函馆行き13:58:48発
13:58:57発(13：58)
H73 桔 梗 310.4 14:02:40
H72 大 中 山 308.3 14:03:54
H71 七 饭 304.9 14:06:38停 ( 3)14:08:12交[货列]
14:09:01発 出站单线
H70 新函馆北斗 300.8 14:13:01着(14：11)( 3)交[特急]10D函馆行き14:13:36発
14:14:49発(14：12)
H69 仁 山 297.5 14:18:20
H68 大 沼 291.7 14:23:11
H67 大沼公园 290.7 14:24:16着(14：22)( 1)
14:25:27発(14：23)
H66 赤 井 川 287.0 14:28:29
H65 驹 ヶ 岳 282.2 14:31:33 [货列]待避中；交[普]4834D函馆行き
姫 川(信) 274.5 14:38:06
H62 森 269.2 14:43:08着(14：41)( 1)交[普]2842D函馆行き停3番待14:58発
14:44:52発(14：41) 出站复线 (キハ40 734)
H60 石 谷 262.6 14:49:50
H59 本 石 仓 258.7 14:52:20
H58 石 仓 256.6 14:53:34
H57 落 部 252.6 14:56:21
H56 野 田 生 247.3 14:59:45
H55 山 越 242.7 15:02:16 15:03:03交[特急]12D函馆行き
H54 八 云 237.6 15:05:37着(15：02)( 2)
15:07:00発(15：03) 15:07:14交[货列]
鹫ノ巣(信) 234.5 15:09:30 出站单线
H52 山 崎 230.4 15:12:02 出站复线
H51 黒 岩 224.3 15:15:18 出站单线
北豊津(信) 220.5 15:17:42 出站复线
H49 国 缝 215.9 15:20:14
H48 中 ノ 沢 211.0 15:22:51
H47 长 万 部 206.4 15:26:00着(15：22)( 2)
15:26:55発(15：23) 15:29:00交[普通]478D长万部行き
H46 静 狩 195.8 15:33:25
H45 小 幌 188.9 15:37:48
H44 礼 文 182.8 15:41:29 [货列]待避中
H43 大 岸 178.7 15:43:59 15:45:53交[货列]
H42 豊 浦 170.3 15:48:14
H41 洞 爷 164.9 15:51:46着(15：47)( 3)
15:52:43発(15：48) 出站单线
北入江(信) 161.9 15:55:14
H40 有 珠 159.8 15:57:00 出站复线
H39 长 和 154.9 16:00:12 出站单线
H38 伊达纹别 151.9 16:02:50着(15：58)( 3)不知原因停车时间有点长
16:04:17発(15：58)
H37 北 舟 冈 149.0 16:06:33
H36 稀 府 145.8 16:08:32 出站复线
H35 黄 金 141.3 16:10:57
H34 崎 守 139.1 16:12:19 16:15:32交[特急]16D函馆行き
H33 本 轮 西 133.7 16:15:30 16:18:34交[普通]480D长万部行き
H32 东 室 兰 129.2 16:19:28着(16：14)( 5)更换驾驶
16:21:19発(16：15)
H31 鹫 别 127.3 16:23:13 16:25:35交[货列]
H30 幌 别 119.6 16:27:21 [普通]439D登别行き待避中
H29 富 浦 114.1 16:30:20
H28 登 别 111.7 16:32:15着(16：27)( 1)
16:33:53発(16：28)
H27 虎 杖 浜 108.3 16:36:20
H26 竹 浦 103.5 16:38:51
H25 北 吉 原 100.7 16:40:14
H24 萩 野 98.6 16:41:20 16:42:46交[特急]18D函馆行き
H23 白 老 92.8 16:44:20
H22 社 台 87.3 16:47:13 16:47:45交[普通]444D东室兰行き
H21 锦 冈 81.0 16:50:27
H20 糸 井 75.8 16:53:10 16:53:56交[特急]1008M室兰行き
H19 青 叶 73.6 16:54:19
H18 苫 小 牧 71.2 16:56:22着(16：51)( 3)[普]2237D様似行き停1番表订16:56発
16:57:48発(16：52)
H17 沼 ノ 端 62.4 17:02:50
H16 植 苗 56.0 17:06:01 17:06:44交[普通]2782M苫小牧行き
美 々(信) 48.5 17:09:56 17:12:18交[特急]20D函馆行き
H14 南 千 歳 44.0 17:12:48着(17：07)( 4)
17:14:14発(17：08)
H13 千 歳 41.0 17:16:16 17:16:37交[普通]1784M千歳行き
H12 长 都 37.5 17:18:07 交[快エ]3954M空港行き
H11 サッポロ… 35.3 17:19:16 完整站名：サッポロビール庭园
H10 恵 庭 33.0 17:20:28 交[普通]1786M千歳行き
H09 恵 み 野 30.5 17:21:49
H08 岛 松 28.3 17:22:55 17:24:53交[快エ]3956M空港行き
17:25:47交[普通]2788M苫小牧行き
H07 北 広 岛 21.8 17:26:19 [普通]1793M手稲行き待避中
西の里(信) 18.0 17:28:52 17:30:04交[普通]1790M千歳行き
H06 上 野 幌 13.8 17:31:10 17:31:21交[快エ]3958M空港行き
H05 新 札 幌 10.9 17:33:18着(17：31)( 2)交[特急]4009D钏路行き停1番
17:34:38発(17：32)
17:36:28交[特急]73D网走行き
H04 平 和 8.0 17:36:35
H03 白 石 5.8 17:37:47 17:38:38交[快エ]3960M空港行き
H02 苗 穂 1.9 17:40:08
01 札 幌 0.0 17:42:20着(17：41)( 5)
函馆駅＝七饭駅–森駅＝鹫ノ巣信号场–山崎駅＝黒岩駅–北豊津信号场＝
＝长万部駅间，行驶函馆本线
长万部駅＝洞爷駅–有珠駅＝长和駅–稀府駅＝沼ノ端駅间，行驶室兰本线
沼ノ端駅＝白石駅＝札幌駅间，行驶千歳线及函馆本线
注：“＝”代表复线；“–”代表单线。
乘后心得：
函馆駅周遭市区街道这个时节已无积雪，路上看不见黑糖剉冰，但因为靠近海边
海风强劲，体感温度会较其他都市来得低。
本车编组就观察应为“特急スーパー北斗８号”接续运用，因为抵达月台时列车
仍然整备中，还未开放乘车，俟清洁人员做完最后确认始开放旅客进入车厢，开车前
车掌相当尽责地告知乘客车内已取消贩售商品，如有需要请先于车站内购买。
“特急スーパー北斗”列车撇除观光定位的大沼公园駅不讨论，以及函馆札幌间
上行首班、下行末班等两班列车，目前已统一固定停靠駅，除了某些单线区间需交会
列车外，行驶时间也大致相仿。
是日本次车于七饭駅因交会货列而晚分，导致行驶函馆本线时持续晚分，原以为
可透过室兰本线直线路段追赶，但事实是抱持此想法只能说好傻好天真，最后是借由
南千歳駅与新札幌駅间宽松排点，才使本次车抵达终点札幌駅晚一分钟。至于，是日
本次车本节车厢乘坐率于始发函馆駅即已约八成，乘客虽于新函馆北斗駅有下有上，
但乘坐率始终仍维持八成左右，随着越接近札幌市区载客数越多。