乘车日期：2019.03.23（土曜日 星期六）
列 车 名：特急カムイ42号
列车番号：2042M
列车编组：JR北海道789系1000番台（HL-1007编成）
札幌←クハ789-2007＝モハ789-2007＝サハ788-1007＝
＝モハ789-1007＝クハ789-1007→旭川
乘坐区间：旭川→札幌
乘坐车厢：モハ789-2007
乘坐座位：４号车 2番Ａ席(窓侧)
记录最小单位：１秒
记录方式：1.“発”指的是列车开始前进。
2.“着”指的是列车完全停止。
3.“ ”通过为本人所在位置通过站房中央的时刻。
4.“交”为交会对向列车车头通过本人所在位置的时刻。
5.记录时使用电子表，事先已校正过NTPclock网络报时程式。
天 气：夜间偶阵雪
駅 札幌駅起 实际 表订
番号 営业キロ 时刻 时刻 番线
[特急]2031M(HL-1002)准点着停3番，
A28 旭 川 136.8 18:30:05発(18：30)( 4)稍后作2044M札幌行き待19:00発
A27 近 文 132.8 18:33:06 交[普通]2333M旭川行き停车中
A26 伊 纳 126.7 18:36:59
A25 纳 内 114.0 18:44:20 18:47:59交[特急]73D网走行き
A24 深 川 106.6 18:48:50着(18：49)( 1)
18:49:24発(18：49)
A23 妹 背 牛 99.4 18:53:30
A22 江 部 乙 91.9 18:57:22 18:57:42交[特急]2033M旭川行き
A21 滝 川 83.5 19:02:28着(19：02)( 5)[普通]2435D(キハ40 1791)停4番待発
19:03:05発(19：02) 19:04:40交[普通]2335M滝川行き
A20 砂 川 75.9 19:08:05着(19：08)( 2)
19:08:38発(19：08)
A19 豊 沼 72.7 19:10:45 19:12:48交[特急]3035M旭川行き
A18 奈 井 江 68.0 19:13:12
A17 茶 志 内 61.8 19:16:30
A16 美 呗 57.4 19:19:17着(19：19)( 1)
19:20:03発(19：20)
A15 光 珠 内 53.5 19:22:48
A14 峰 延 49.0 19:24:50 19:28:02交[特急]3037M旭川行き
A13 岩 见 沢 40.6 19:30:00着(19：29)( 4)下起大雪，[普通]2338M着停3番
19:30:43発(19：30) [快速]3252M小樽行き停7番待19:40発
A12 上 幌 向 36.3 19:34:12
A11 幌 向 30.4 19:38:01
A10 豊 幌 27.2 19:39:55 交[普通]239M岩见沢行き停车中
19:43:16交[特急]3039M旭川行き
A09 江 别 21.0 19:44:00 雪势停歇，[快速]3248M小樽行き待発
A08 高 砂 19.2 19:44:57
A07 野 幌 17.9 19:45:35 19:46:17交[快速]3457M江别行き
A06 大 麻 14.5 19:47:25
A05 森林公园 12.2 19:48:35 19:49:38交[普通]2243M滝川行き
A04 厚 别 10.2 19:49:45 19:51:23交[普通]2826M苫小牧行き
H03 白 石 5.8 19:52:13 交[普通]245M江别行き停车中
H02 苗 穂 1.9 19:54:28
01 札 幌 0.0 19:57:55着(19：55)( 3)[特急]24D函馆行き停4番待20:00発
旭川駅＝札幌駅间，行驶函馆本线。
注：“＝”代表复线。
乘后心得：
一日稚内搭乘旅行应该只有铁粉才会做吧XDDD。经过长时间的搭乘，旭川駅内的
ÆON MALL 是旅人超赞的补给站，停留约一个半小时，再度搭乘北海道列车返回札幌
駅。
旭川駅尖峰时段约每半小时，离峰时段约一小时，即有特急列车开往札幌駅，但
人潮还是集中在某些时段，例如17:00发的3036M列车几乎座无虚席，甚至还有出现部
分站位乘客，而本次车每节车厢乘坐率却不到四成。另外选择本次车搭乘，另一原因
是使用“北海道铁路周游券”划位指定席，搭乘JR北海道 789系1000番台可乘坐“ｕ
シート”车厢，而搭乘JR北海道 789系基本番台就只是一般指定席车厢，车厢硬件设
备还是有些差异。