乘车日期：2019.08.29
乘坐车次：2224
乘坐区间：板桥→台北
乘坐车厢：EM722(第5车)
列车编组：45EMC721→45EP721→40ET721→45EM721
→45EM722→40ET722→45EP722→45EMC722
列车吨数：350吨
牵引种别：电车
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
板 桥:19:48:32到(晚1.5分)1A
19:49:22开(晚1.3分)
万 华:19:53:15到(晚0.8分)
19:53:52开(晚0.8分)
台 北:19:57:27到(晚0.5分)4B
19:59:03开(准 点)
乘后心得：这天的2224次大概是被抓待避入伍专列回送PP而有误点，然而司机的表现真的
无懈可击，板桥出站加速也是非常顺，结果万华照常拐停1月台整段还是打败很多走2股通
过的PP，实在是有夸张到，但也可见平常的PP开得有多慢就是了......